2008年中国化妆品市场研究分析报告

2008年中国化妆品市场研究分析报告 内容介绍：

　　中国民航业目前仍处于成长阶段，我们预计2007—2010年中国航空旅客周转量年均增长率在16%左右。由于未来几年民航运力增幅将略低于需求增长，预计国内航空公司客座率水平、单位客公里收益仍有进一步上升空间，从而推动航空公司盈利能力的提高，并化解大部分因航油价格上涨带来的经营成本的上涨。

　　2007年，全国各机场共完成旅客吞吐量38758.6 万人次，比上年增长16.8％。其中，国内航线完成34925.2万人次，比上年增长16.7％（其中内地至香港和澳门地区航线为1188.9万人次，比上年增长9.2％）；国际航线完成3833.4万人次，比上年增长17.5％。完成货邮吞吐量861.1万吨，比上年增长14.3％。其中，国内航线完成554.0万吨，比上年增长9.9％（其中内地至香港和澳门地区航线为51.2万吨，比上年增长9.9％）；国际航线完成307.1万吨，比上年增长23.3％。飞机起降架次为394.1万架次，比上年增长13.0％。其中：运输架次为352.6万架次，比上年增长12.3％。起降架次中：国内航线360.5万架次，比上年增长12.2％（其中内地至香港和澳门地区航线为11.3万架次，比上年增长2.7％）；国际航线33.6万架次，比上年增长23.5％。

　　《2008年中国航空运输行业发展环境分析

　　第一节 航空运输业的相关政策分析

　　一、航空运输业的准入机制

　　二、航空运输业监管机制

　　三、机场和航空管理体制改革

　　四、民航市场化分析

　　第二节 航空运输业重点发展领域和结构调整方向

　　一、中国民航发展改革概述

　　二、航空运输业重点发展领域和结构调整方向

　　三、中国航空运输业的重组整合

第三章 2007年行业发展的宏观经济环境分析

　　第一节 2007年宏观经济运行状况

　　一、国民经济总体运行状况

　　二、固定资产投资

　　三、国内贸易

　　四、对外经济

　　第二节 2008年中国经济运行预测

　　第三节 “十一五”期间国民经济发展预测

　　一、“十一五”期间宏观经济形势分析

　　二、“十一五”期间中国经济发展目标

　　第四节 2007国际经济环境分析

　　一、美国

　　二、欧盟

　　三、日本

　　四、金砖四国

第四章 2007年我国民航经济效益分析

　　第一节 2007年我国民航利润情况分析

　　第二节 航空运输行业成本费用分析

　　一、国内航空公司基本经营状况

　　二、国内航空公司成本费用

　　三、国内航空公司成本状况

　　四、中美航空公司成本比较

　　五、航空公司降低成本的成效及建议

第二部分 2008年国民用航市场调研市场预测

第五章 2008年中国航空运输业整体预测

　　第一节 2007年我国民航运行分析

　　一、通航城市和机场

　　二、主要生产指标

　　三、旅客吞吐量分布

　　四、货邮吞吐量分布

　　第二节 影响航空运输市场需求总量和结构变化原因分析

　　一、政府因素

　　二、市场因素

　　三、经济因素

　　四、国际因素

　　五、其它突发因素

　　第三节 2008民航运输市场发展预测

　　一、航空需求继续大幅提高

　　二、运力增速将有所放缓

第六章 2007年我国四大航空公司运营状况分析

　　第一节 中国国际航空股份有限公司

　　一、公司简介

　　二、运营状况

　　第二节 南方航空股份有限公司

　　一、公司简介

　　二、运营状况

　　第三节 东方航空集团公司

　　一、公司简介

　　二、运营状况

　　第四节 海南航空公司

　　一、公司简介

　　二、运营状况

第七章 2007年主要民航市场简析

　　第一节 长江三角洲

　　一、上海

　　二、苏南

　　三、苏中

　　第二节 珠江三角洲

　　第三节 京津塘地区

　　第四节 国际/地区航线简析

　　一、世界主要国际航线

　　二、中国航线分布特点

第八章 我国廉价航空运输分析

　　第一节 机票打折分析

　　一、机票打折原因分析

　　二、政策建议

　　第二节 我国低成本航空运行条件分析.

　　一、潜力巨大的中国航空发展趋势

第十章 中国行业发展趋势分析

　　第一节 航空运输进入壁垒分析

　　一、开放状况分析

　　二、产业管制分析

　　第二节 航空物流业发展前景分析

　　一、航空物流发展走向

　　二、发展航空物流的机遇和挑战

　　三、中国目前具有发展航空物流的条件和机遇

　　四、发展航空物流的优势与战略

　　第三节 民资进入航空发展前景

　　一、民营资本进入方式

　　二、民营资本进入民航业的发展机会

　　三、民营资本进入民航业的风险

第十一章 航线运营模式分析

　　第一节 枢纽航线运营

　　一、我国航空枢纽建设启动的背景分析

　　二、我国航空枢纽建设存在的问题

　　三、我国机场中枢建设的发展前景

　　四、政策建议

　　第二节 支线航空运营

　　一、国内支线航空定位的分析

　　二、中国支线航空行业替代分析

　　第一节 2008年我国交通运输结构分析

　　一、2007年交通结构情况

　　二、我国“十一五”交通需求分析

　　三、我国“十一五”交通运输发展分析

　　第二节 公路运输产业发展状况分析

　　一、2007年公路旅客运输量

　　二、2008年公路运输市场发展预测

　　第三节 水路运输产业发展状况分析

　　一、2007年水路运输产业状况

　　二、2008年水路运输市场发展预测

　　第四节 铁路运输产业发展状况分析

　　一、2007年铁路运输市场状况

　　二、2008年铁路运输市场发展前景

　　第五节 各种运输方式比较分析

　　一、各种运输方式对比

　　二、各种运输方式的经济评价

　　三、国内各种运输方式竞争情况

　　四、联合运输方式的发展情况分析

第四部分 航空运输行业投资机会和风险分析

第十四章 航空运输业投资机会分析

　　第一节 2007～2010年航空运输业总体投资机会把握

　　第二节 航空运输业政策调整及相关投资机会

　　第三节 航空运输体制改革和产业调整对其竞争结构的影响

　　第四节 不同类型企业投资机会

　　一、外资企业的投资机会

　　二、民营资本的投资机会

第十五章 行业投资风险及防范分析

　　第一节 航油供应垄断

　　一、垄断体制

　　二、坚冰始融

　　第二节 缺少风险规避手段

　　第三节 航空运输业的投资风险

　　一、周期性和波动性风险

　　二、政策风险

　　三、财务风险

　　四、意外因素带来的风险

　　五、国际政治动荡与战争

　　六、市场竞争激烈

第十六章 产业经营策略建议

　　第一节 总体经营策略

　　第二节 航空运输业整体战略竞争

　　第三节 企业的投融资方面

　　第四节 企业的技术改进

　　第五节 企业的经营风险及防范策略

附 表

　　表1.1 航空运输业的垄断性

　　表1.2 全球航空业各时期的财务绩效

　　表1.3 亚太地区航空公司估值表

　　表1.4 目前印度机队和2007年交付情况

　　表1.5 印度航空业国内运力增长情况

　　表1.6 来往于印度的国际客源

　　表1.7 印度始发的国际航班服务

　　表1.8 印度机场基础设施项目

　　表1.9 2005-2008年全球航空运输业利润统计和预测数据（单位:10亿美元）

　　表1.10 2000-2008年全球航空运输监测与预测

　　表2.1 民航体制改革过程

　　表2.2 2004年票价改革方案主要内容

　　表2.3 云南支线航线旅客调查情况

　　表3.1 2007年居民消费价格比上年涨幅度

　　表3.2 2007年主要工业产品产量及其增长速度

　　表3.3 2007年1-11月规模以上工业企业实现利润及其增长速度

　　表3.4 2007年分行业城镇固定资产投资及其增长速度

　　表3.5 2007年固定资产投资新增主要生产能力

　　表3.6 2007年货物进出口总额及其增长速度

　　表3.7 2007年对主要国家和地区货物进出口总额及其增长速度

　　表3.8 2007年分行业外商直接投资及其增长速度

　　表5.1 三大航空公司基地/枢纽建设和航线分配

　　表5.2 2008-2009年中国航空公司欧美航线分配

　　表5.3 2007年中国民航主要运输生产指标统计

　　表5.4 2007年中国民航各类航线运量统计表

　　表5.5 2007年国内、国际航班正常统计表（含加班包机）

　　表5.6 2007年民航各运输机场旅客吞吐量及同比增长

　　表5.7 2007年民航各运输机场货邮吞吐量及同比增长

　　表5.8 2008-2010年中国民航运量投放增幅

　　表6.1 2007年国际航空、东方航空、南方航空、上海航空运营数据增长情况

　　表6.2 中国航空行业吞吐量前八家垄断程度表

　　表13.6 我国主要港口新增吞吐能力情况

　　表13.7 2004-2007年中国铁路客货运增长变化（亿吨、亿吨公里、亿人、亿人公里、%）

　　表13.8 十五规划至十一五规划运输方式排名

　　表13.9 各种运输方式的比较（一）

　　表13.10 各种运输方式的比较（二）

　　表13.11 2007年各种运输方式完成货物运输量及其增长速度

　　表13.12 2007年各种运输方式完成旅客运输量及其增长速度

附 图

　　图1.1 1990-2007年中国GDP增长率与国内民航旅客周转量增长率对比

　　图1.2 1990-2007年中国GDP及外贸进(GDP及外贸进出口数据)出口总额增长率与国内民航旅客周转量增长率对比

　　图1.3 1999-2007年中国民航旅客周转量及增长情况

　　图1.4 1999-2007年中国民航货邮周转量及增长情况

　　图1.5 印度国内运力份额

　　图1.6 2008年世界民航业盈利变化情况

　　图3.1 2003-2007年国内生产总值及其增长速度

　　图3.2 2003-2007年居民消费价格涨跌幅度

　　图3.3 2003-2007年国家外汇储备

　　图3.4 2003-2007年税收收入及其增长速度

　　图3.5 2003-2007年工业增加值及其增长速度

　　图3.4 2003-2007年固定资产投资及其增长速度

　　图3.5 2003-2007年社会消费品零售总额及其增长速度

　　图3.6 2003-2007年货物进出口总额及其增长速度

　　图3.7 1991-2008年中国GDP增长速度

　　图3.8 2000-2008年中国城镇居民人均可支配收入增速

　　图3.9 2000-2008年中国农村居民人均可支配收入增速

　　图3.10 2001-2007年美国营建许可及新屋动工数持续下行

　　图3.11 美国连排新屋动工数急跌

　　图3.12 美国房市供需缺口有所改善

　　图3.13 2001-2007年美国工业产出及产能利用率

　　图3.14 费城联储局制造业指数大幅下挫

　　图3.15 美国零售增速放缓

　　图3.16 2008年初密歇根大学消费者信心指数反弹

　　图3.17 2004-2008年1月美国首次申请失业保险人数

　　图3.18 美国消费者物价指数回调

　　图3.20 日本增长缓慢的收入难以支持消费

　　图3.21 2004-2007年日本消费者信心指数

　　图3.22 日本2007年第三季度经济增长反弹

　　图3.23 2005-2007年日本出口增速

　　图3.24日本出口产品结构

　　图3.25 美国占日本出口比重减小

　　图3.26日本出口美国连续7个月同比负增长

　　图3.27 日本Tankan企业景气指数处于高位

　　图3.28 日本产能利用率高企

　　图3.29 日本土地价格回暖

　　图3.30 日本房屋市场急速下滑

　　图3.31 日本GDP平减指数连续多年倒退

　　图3.32 日本消费者物价指数负增长

　　图3.33 日本国债占GDP比重持续增长

　　图4.1 航空业的主要收入成本影响因素

　　图5.1 2007年全国各地区旅客吞吐量分布情况

　　图5.2 2007年全国各地区货邮吞吐量分布情况

　　图5.3 2002-2008年中国飞机数量及变化情况

　　图5.4 2002-2008年中国民航可用座位数及变化情况

　　图5.5 2005-2007年我国航空总周转量情况

　　图5.6 我国航空总周转量增长预测

　　图8.1 1995-2007年客座率和票价水平增长情况

　　图9.1 2004-2007年国际、国内航油价格变化情况

　　图9.2 2004-2007油价和航空买利率比较

　　图9.3 油价每变动100元/吨的敏感性分析

　　图9.4 2005-2008年新加坡航油FOB价格

　　图9.5 民用航空维修市场预测

　　图9.6 全球民航机队组成预测

　　图11.1分机型每公里油耗对比

　　图11.2 中国航空业旅客周转量(航空业旅客周转量市场分析)市场份额情况

　　图11.3 中国航空业货运周转量(航空业货运周转量市场分析)市场份额情况

　　图11.4 私营航空公司的航线网络：07年4月

　　图13.1 1988-2006年各类出行方式占中国旅客周转量比重变化情况

　　图13.2 1988-2006年中国旅客周转量各类出行方式增长率对比情况

　　图13.3 GDP稳定增长和路网完善促进公路运输需求持续快速增长

　　图13.4 2007年公路运输需求增长快于往年同期水平

　　图13.5 2007年公路行业上市公司实现业绩快速增长

　　图13.6 赣粤高速实施计重收费后通行费增速明显加快

　　图13.7 赣粤高速实施计重收费后单车收入有一定增加

　　图13.8 2000-2007年我国沿海主要港口吞吐量变化图

　　图13.9 2007年货物吞吐量超过1亿吨的14个“亿吨大港”

　　图13.10 2007年集装箱吞吐量超过100万TEU的港口

　　图13.11 2000-2010年我国沿海码头吞吐能力与吞吐量之比

　　图13.12 铁路投资图

　　图13.13 2003年—2007年全国铁路货运总发送量

　　图13.14 2003年—2007年全国铁路货运总周转量

　　图13.15 2003年—2007年全国铁路旅客发送量

　　图13.16 2003年—2007年全国铁路旅客周转量

　　图14.1 GDP增长和城镇居民收入提高支持民航需求增长

　　图14.2 旅游人数的增加推动了航空需求增长

　　图14.3 2002-2007年民航旅客周转量的增长高于其他运输方式