2020-2026年中国汽车市场前景展望与投资前景分析报告
报告目&= #24405;及图表目录
智研数据研究中心 = 32534;制
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《2020-2026年中国汽车市场前景展望与投资前景分析报告》信息及时,资料详= 23454;,指导性强,具有?= 20;家,独到,独特的优= 势。旨在帮助客户掌= 5569;区域经济趋势,获?= 1;优质客户信息,准确&= #12289;全面、迅速了解目= 069;行业发展动向,从而= ;提升工作效率和效果= 65292;是把握企业战略发ì= 37;定位不可或缺的重要= 决策依据。
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报= ;告说明、目录及图表= 30446;录详见第二部分。
从全球汽车行业的发展历史来看,汽车行业大国都呈现了由分化到集中的趋势,从百花齐放到巨头争霸,是 行业发展的必经之路。德国 1901-1908 年 7 年间汽车公司从 12 家增加至 53 家,而后市场竞争加剧行业洗牌,在 一系列兼并重组后,戴姆勒、宝马、大众三大巨头占据主要市场;美国汽车市场历史上诞生过上千家车企,最后 存活下来的也仅通用、福特、克莱斯勒以及年轻的特斯拉,其中通用和克莱斯勒都经历过破产重生;在成为汽车 强国的 70 年代,日本有着比美国和德国更多的知名车企,当时的日本汽车市场基本保持了以丰田、本田、日产、 铃木、马自达、三菱、富士重工、大发八家企业为主的市场格局,而后出现的兼并重组、交叉持股等一系列变化, 虽然并未明显减少企业数量,但行业初步整合已开启,汽车市场逐渐向丰田、本田、日产三大巨头集中;韩国汽 车企业发展于 80 年代,到 90 年代形成现代、起亚、大宇、双龙四大车企称霸,1998 年现代收购起亚后进一步 改变市场格局,成为韩国汽车本土企业的绝对代表。
代码
|
指数
|
月末价
|
一月内变动(%)
|
二月内变动(%)
|
三月内变动(%)
|
六月内变动(%)
|
CI005013
|
CS汽车
|
4,882
|
-0.90
|
2.08
|
-11.27
|
-18.29
|
CI005136
|
CS乘用车II
|
7,769
|
-0.58
|
0.40
|
-13.09
|
-15.65
|
CI005137
|
CS商用车
|
3,665
|
0.60
|
4.78
|
-13.94
|
-26.16
|
CI005138
|
CS汽车零部件II
|
4,650
|
-0.71
|
2.84
|
-8.85
|
-17.57
|
CI005139
|
CS汽车销售与服务II
|
2,136
|
-5.03
|
-0.98
|
-21.26
|
-22.49
|
CI005140
|
CS摩托车及其他II
|
1,880
|
-2.91
|
4.80
|
-9.46
|
-23.65
|
882105.WIWIND
|
汽车与汽车零部件
|
6,197
|
-1.02
|
1.77
|
-11.10
|
-19.08
|
930997.CSI
|
新能源车
|
990
|
-3.14
|
3.00
|
-14.42
|
-27.09
|
884162.WI
|
智能汽车指数
|
2,172
|
-3.19
|
2.13
|
-10.56
|
-20.75
|
000300.SH
|
沪深300
|
3,011
|
-4.05
|
-3.20
|
-12.45
|
-14.25
|
000001.SH
|
上证综合指数
|
2,494
|
-2.86
|
-2.89
|
-11.61
|
-12.42
|
报?= 8;详细访问地址://www.compuke.net/b/qiche/114382VH1M.html