2020-2026年中国重型载货车产业深度调研与发展前景分析报告
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《2020-2026年中国重型载货车产业深度调研与发展前景分析报告》信息及时,资料详= 23454;,指导性强,具有?= 20;家,独到,独特的优= 势。旨在帮助客户掌= 5569;区域经济趋势,获?= 1;优质客户信息,准确&= #12289;全面、迅速了解目= 069;行业发展动向,从而= ;提升工作效率和效果= 65292;是把握企业战略发ì= 37;定位不可或缺的重要= 决策依据。
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报= ;告说明、目录及图表= 30446;录详见第二部分。
近几年来,重型车已成为汽车特别是载货车产销正增长的最主要因素。因此,在供求关系变化的市场刺激下,在重型汽车旺销的市场利益驱动下,特别是随着国有资产从传统运输产业中的逐步退出,使得重型汽车市场从较为集中走向分化散发--原有一汽、东风和重汽三分天下的格局被打破,一大批原非重型汽车生产企业的中小主机厂甚至跨行业企业纷纷看好重型车市场发展前景,相继加盟重型汽车市场竞争行列,形成群雄四起、各据一方的发展局面。目前,国产重型车市场集中度主要在一汽和东风的产品上。
年份
|
出口(辆、千美元)
|
进口(辆、千美元)
|
||
数量
|
金额
|
数量
|
金额
|
|
2009年
|
2055
|
60018
|
140
|
10246
|
2010年
|
3114
|
86056
|
60
|
4797
|
2011年
|
4750
|
126,916
|
170
|
14,606
|
2012年
|
4983
|
148927
|
142
|
13184
|
2013年
|
5559
|
148249
|
203
|
21118
|
2014年
|
7963
|
209,389
|
146
|
12,525
|
2015年
|
**
|
**
|
**
|
**
|
2016年
|
**
|
**
|
**
|
**
|
2018年
|
**
|
**
|
**
|
**
|
年份
|
出口(辆、千美元)
|
进口(辆、千美元)
|
||
数量
|
金额
|
数量
|
金额
|
|
2009年
|
658
|
5512
|
1
|
76
|
2010年
|
311
|
2677
|
14
|
647
|
2011年
|
183
|
1,639
|
18
|
838
|
2012年
|
316
|
3884
|
37
|
1652
|
2013年
|
408
|
4521
|
39
|
2024
|
2014年
|
144
|
1,659
|
22
|
1,200
|
2015年
|
**
|
**
|
**
|
**
|
2016年
|
**
|
**
|
**
|
**
|
2018年
|
**
|
**
|
**
|
**
|
年份
|
进口平均价格(美元/辆)
|
出口平均价格(美元/辆)
|
2009年
|
73185.71
|
29205.84
|
2010年
|
79950.00
|
27635.20
|
2011年
|
85917.65
|
26719.16
|
2012年
|
92845.07
|
29887.02
|
2013年
|
104029.56
|
26668.29
|
2014年
|
85787.67
|
26295.24
|
2015年
|
**
|
**
|
2016年
|
**
|
**
|
2018年
|
**
|
**
|
年份
|
进口平均价格(美元/辆)
|
出口平均价格(美元/辆)
|
2009年
|
76000.00
|
8376.90
|
2010年
|
46214.29
|
8607.72
|
2011年
|
46555.56
|
8956.28
|
2012年
|
44648.65
|
12291.14
|
2013年
|
51897.44
|
11080.88
|
2014年
|
54545.45
|
11520.83
|
2015年
|
**
|
**
|
2016年
|
**
|
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|
2018年
|
**
|
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|
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