2019-2025年中国汽车增压器市场深度评估与投资战略咨询报告
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《2019-2025年中国汽车增压器市场深度评估与投资战略咨询报告》信息及时,资料详= 23454;,指导性强,具有?= 20;家,独到,独特的优= 势。旨在帮助客户掌= 5569;区域经济趋势,获?= 1;优质客户信息,准确&= #12289;全面、迅速了解目= 069;行业发展动向,从而= ;提升工作效率和效果= 65292;是把握企业战略发ì= 37;定位不可或缺的重要= 决策依据。
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报= ;告说明、目录及图表= 30446;录详见第二部分。
近年来,世界各大汽车公司纷纷改革供应体制,实行全球生产、全球采购,即由向多个汽车零部件厂商采购转变为向少数系统供应商采购;由单个汽车零件采购转变为模块采购;由实行国内采购转变为全球采购。整车厂商采购体制的变革,要求汽车零部件厂商不断地与之相适应,不但要求汽车零部件生产企业扩大自己实力、提高产品开发能力, 做到系统开发、系统供应,同时还要求其缩短开发周期,提供优质廉价产品。这一变革,推进了全世界增压器行业并购、重组的进程。对于增压器行业而言,企业重组既是企业走化道路的需求,也是市场发展的必然,但前提是,供应企业首先要去了解并适应整车厂家的采购需求特征。通过企业重组可以实现技术、销售网络等资源的共享,在节约开发费用以及市场拓展费用方面将起到积极的作用。
年份
|
出口(台、千美元)
|
进口(台、千美元)
|
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数量
|
金额
|
数量
|
金额
|
|
2009年
|
396017
|
77,545
|
160692
|
139,607
|
2010年
|
759680
|
146671
|
229151
|
172731
|
2011年
|
894897
|
173380
|
301123
|
242079
|
2012年
|
977969
|
196373
|
244701
|
205907
|
2013年
|
1115503
|
224411
|
245429
|
171831
|
2014年
|
1306534
|
276,327
|
384426
|
241,230
|
2015年
|
**
|
**
|
**
|
**
|
2016年
|
**
|
**
|
**
|
**
|
2017年
|
**
|
**
|
**
|
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|
年份
|
进口平均价格(美元/台)
|
出口平均价格(美元/台)
|
2009年
|
868.79
|
195.81
|
2010年
|
753.79
|
193.07
|
2011年
|
803.92
|
193.74
|
2012年
|
841.46
|
200.80
|
2013年
|
700.13
|
201.17
|
2014年
|
627.51
|
211.50
|
2015年
|
**
|
**
|
2016年
|
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|
2017年
|
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