2018-2024年中国MPV市场研究与投资前景报告
报告目&= #24405;及图表目录
智研数据研究中心 = 32534;制
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《2018-2024年中国MPV市场研究与投资前景报告》信息及时,资料详= 23454;,指导性强,具有?= 20;家,独到,独特的优= 势。旨在帮助客户掌= 5569;区域经济趋势,获?= 1;优质客户信息,准确&= #12289;全面、迅速了解目= 069;行业发展动向,从而= ;提升工作效率和效果= 65292;是把握企业战略发ì= 37;定位不可或缺的重要= 决策依据。
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联系?= 4;:刘老师谭老师陈老师
报= ;告说明、目录及图表= 30446;录详见第二部分。
MPV(multi-Purpose Vehicles),多用途汽车,是从旅行轿车演变而来,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身,一般为两厢式结构,可以坐7-8人。
指标名称
|
本月完成
|
本期止累计
|
同期止累计
|
比上月增长%
|
比同期增长%
|
比同期累计增长%
|
基本型乘用车(轿车)总计
|
145874
|
1180859
|
1367691
|
-13.45
|
-19.28
|
-13.66
|
(一)国内制造
|
145874
|
1180859
|
1367336
|
-13.45
|
-19.28
|
-13.64
|
其中:纯电动
|
17
|
30
|
80
|
240.00
|
30.77
|
-62.50
|
排量≤1升
|
0
|
0
|
0
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
1升<排量≤1.6升
|
106481
|
928067
|
1200830
|
-12.46
|
-34.15
|
-22.71
|
1.6升<排量≤2.0升
|
22447
|
165645
|
81964
|
-20.95
|
202.40
|
102.09
|
2.0升<排量≤2.5升
|
16885
|
86918
|
74969
|
-8.51
|
70.13
|
15.94
|
2.5升<排量≤3.0升
|
44
|
199
|
9493
|
-6.38
|
-97.34
|
-97.90
|
3.0升<排量≤4.0升
|
0
|
0
|
0
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
4.0升以上
|
0
|
0
|
0
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
其中:手动档
|
116537
|
1013005
|
1215931
|
-13.23
|
-27.54
|
-16.69
|
自动档
|
23743
|
143833
|
149066
|
-18.16
|
19.41
|
-3.51
|
其他档
|
5594
|
24021
|
2339
|
7.04
|
0.00
|
|
其中:柴油汽车
|
1078
|
6024
|
1357
|
7.58
|
217.06
|
343.92
|
汽油汽车
|
144744
|
1174759
|
1365709
|
-13.60
|
-19.75
|
-13.98
|
普通混合动力
|
0
|
0
|
0
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
插电式混合动力
|
35
|
46
|
0
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
纯电动
|
17
|
30
|
80
|
240.00
|
30.77
|
-62.50
|
燃料电池
|
0
|
0
|
0
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
天然气
|
0
|
0
|
190
|
0.00
|
0.00
|
-100.00
|
其他替代燃料
|
0
|
0
|
0
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
(二)CKD
|
0
|
0
|
355
|
0.00
|
0.00
|
-100.00
|
其中:纯电动
|
0
|
0
|
0
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
排量≤1升
|
0
|
0
|
0
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
1升<排量≤1.6升
|
0
|
0
|
0
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
1.6升<排量≤2.0升
|
0
|
0
|
355
|
0.00
|
0.00
|
-100.00
|
2.0升<排量≤2.5升
|
0
|
0
|
0
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
2.5升<排量≤3.0升
|
0
|
0
|
0
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
3.0升<排量≤4.0升
|
0
|
0
|
0
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
4.0升以上
|
0
|
0
|
0
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
其中:手动档
|
0
|
0
|
0
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
自动档
|
0
|
0
|
355
|
0.00
|
0.00
|
-100.00
|
其他档
|
0
|
0
|
0
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
其中:柴油汽车
|
0
|
0
|
0
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
汽油汽车
|
0
|
0
|
355
|
0.00
|
0.00
|
-100.00
|
普通混合动力
|
0
|
0
|
0
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
插电式混合动力
|
0
|
0
|
0
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
纯电动
|
0
|
0
|
0
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
燃料电池
|
0
|
0
|
0
|
0.00
|
0.00
|
0.00
|
天然气
|
0
|
0
|
0
|
0.00
|
0.00
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0.00
|
其他替代燃料
|
0
|
0
|
0
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0.00
|
0.00
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0.00
|
报?= 8;详细访问地址://www.compuke.net/b/qiche/E171616JNS.html