一、报&= #21578;报价

《2021-2027年中国机场建设市场分析与发展前景报告》信息及时，资料详&#= 23454;，指导性强，具有?= 20;家，独到，独特的优= 势。旨在帮助客户掌= 5569;区域经济趋势，获?= 1;优质客户信息，准确&= #12289;全面、迅速了解目= 069;行业发展动向，从而= ;提升工作效率和效果&#= 65292;是把握企业战略发ì= 37;定位不可或缺的重要= 决策依据。 =

报告详细#= 775;问地址：//www.compuke.net/b/jiaotong/G35327L325.html

产品?= 5;格：印刷版：RMB 8000 电子版：RMB 8000 印刷版+电子版：RMB 8200 <= /o:p>

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报= ;告说明、目录及图表&#= 30446;录详见第二部分。 =

二、说&= #26126;、目录、图表目录
国际航线航空性收费为国内航线的两倍左右，单机收费高；且由于航程较长多采用宽体机执飞，单机载客高；此外国际航线旅客购买力较强，是免税品等非航业务的主要消费人群，单客消费高。因此，提高国际航线占比对机场的航空性业务与非航业务均有所贡献，可以显著推升单位起降架次收入，提升盈利能力。2019年上海机场、白云机场、深圳机场、厦门空港国际旅客量同比增速分别为8.8%、9.5%、27.4%、15.4%，增速均高于总旅客吞吐量，国民出境需求的持续上升，为机场非航业务增长带来流量保障。

2019年中国各机场新开国际航线增速走势

当前外部环境处于相对“蜜月期”，三大航有望展现旺季弹性

a）假设座收增长与供需缺口相同，即1.6%-3.9%，可带来国航单季度利润增长4-11亿，东航4-10亿，南航5-12亿，b）考虑油价Q3下降12%，剔除燃油附加费影响，成本节省国航11、东航9、南航12亿，同时假设汇率不变，则油汇贡献利润增长22、19及21亿，c）综上，预计国航Q3利润61-67亿，东航45-50亿，南航46-53亿，较去年同比增长为国航76-94%，东航103-129%，南航127%-162%，扣汇利润增速则为国航25-38%，东航31%-48%，南航43%-65%。

弹性测算

收入

利润

汇兑损失

航油成本

油价下降节省成本

油汇增加利润

座收增长

合计增加利润

19Q1利润

利润增速

扣汇利润增速%

18Q3

12%

2%

4%

2%

4%

2%

4%

2%

4%

2%

4%

国航

386

35

19

105

11

22

4

11

26

33

61

67

76%

94%

25%

38%

东航

335

22

16

89.4

9

19

4

10

23

28

45

50

103%

129%

31%

48%

南航

413

20

16

117

12

21

5

12

26

33

46

53

127%

162%

43%

65%

智研数据研究中心发布的《2021-2027年中国机场建设市场分析与发展前景报告》共六章。首先介绍了中国机场建设行业市场发展环境、机场建设整体运行态势等，接着分析了中国机场建设行业市场运行的现状，然后介绍了机场建设市场竞争格局。随后，报告对机场建设做了重点企业经营状况分析，最后分析了中国机场建设行业发展趋势与投资预测。您若想对机场建设产业有个系统的了解或者想投资中国机场建设行业，本报告是您不可或缺的重要工具。

本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

报告目录：

第.一章 2019年 机场行业发展环境影响分析及预测

第.一节经济环境分析

一、世界经济发展最新动态及趋势分析

二、国内经济环境及影响分析

（一）GDP增长结构变化分析

（二）国内经济发展预测

第二节政策环境变化及影响分析

一、宏观经济政策变化及影响分析

二、行业政策变化及影响分析

三、政策趋势预测

第三节关联产业及重大活动影响分析

一、航空运输业发展及影响分析

二、旅游业发展情况及影响

三、重大活动影响分析

第二章 2015-2019年用机场所属市场供需状况分析及预测

第.一节我国民用机场行业产品需求状况分析

一、民用机场行业需求总量分析

（一）机场保有量状况分析

（二）民用机场需求总量分析

（三）民用机场需求发展速度分析

二、民用机场行业需求结构分析

第二节我国民用机场客货运输状况分析

2019年中国各机场国际旅客增长走势

第三节枢纽机场发展状况分析

一、我国枢纽发展概况

（一）枢纽机场需要具备的条件

（二）我国枢纽机场的发展

二、重点枢纽机场发展概况

（一）首都机场

（二）上海机场

（三）广州白云机场－国内首个中枢机场

（四）武汉机场

（五）西安咸阳机场

第四节支线机场发展状况分析

一、支线机场建设情况

二、支线航空市场需求现状

三、发展支线航空的意义

四、影响支线航空市场的主要因素

五、支线航空的运量预测

第五节民用机场行业供需矛盾分析

一、民用机场行业供需矛盾判断

二、民用机场行业供需矛盾对民用机场的推动作用

第三章 2019年民用机场行业重点区域分析及预测

第.一节我国机场分布区域特征

一、我国各区域机场数量

二、我国各区域机场密度

第二节区域机场行业发展现状及趋势展望

一、长三角地区机场行业发展现状及趋势展望

（一）长三角地区经济发展现状及趋势展望

（二）长三角地区机场行业发展现状及趋势展望

二、珠三角地区机场行业发展现状及趋势展望

（一）珠三角地区经济发展现状及趋势展望

（二）珠三角地区机场行业发展现状及趋势展望

三、环渤海地区机场行业发展现状及趋势展望=

（一）环渤海地区经济发展现状及趋势展望

（二）环渤海地区机场行业发展现状及趋势展望

第四章民用机场企业竞争态势分析及预测

第.一节我国机场行业竞争结构分析

一、运力集中度

二、规模结构

三、效益结构

第二节竞争行为分析

一、与其他运输形式之间的关系

（一）其他运输形式对机场竞争的影响

（二）与其他运输形式的关系

二、国内机场之间的竞争

（一）与新进入者之间的竞争

（二）与其他机场之间的竞争

三、枢纽机场的国际竞争

第三节典型竞争领域分析

一、国内枢纽机场竞争

二、港澳机场与珠三角地区机场的竞争与合作

（三）亚太枢纽机场的竞争

第四节民用机场行业竞争趋势预测

一、体制改革将给我国机场行业竞争带来新的变化

二、我国机场行业将继续走向合作和协调发展

三、大型机场企业仍在竞争中占有优势地位

（一）区位优势显著

（二）行业竞争地位突出

四、枢纽机场之间的竞争升级

（一）航线网络的竞争

（二）效率竞争

第五章民用机场重要领先企业分析

第.一节首都机场

一、经营状况

（一）运营情况

（二）主要财务指标

二、公司发展前景展望

第二节上海机场

一、经营情况

（一）运营情况

（二）主要财务指标分析

二、公司发展前景展望

第三节广州白云机场

一、经营情况

（一）运营指标

（二）主要财务指标分析

二、公司发展前景展望

第四节深圳机场

一、经营情况

（一）运营情况

（二）主要财务指标分析

二、公司发展前景展望

第六章机场建设行业风险评价及投资建议

第.一节机场行业投资风险分析

一、市场竞争风险

二、周期性和波动性风险

三、不同运输方式替代风险

（一）铁路

（二）公路

四、经营风险

第二节机场行业投资趋势分析

一、机场需求旺盛

二、机场具备战略性投资的行业特性

三、二线机场更易进入

四、机场特许经营模式带来机遇

五、机场将出现两极分化

第三节机场行业投资与信贷方向与方式建议

一、支持支线机场建设

二、支持重点企业

三、支持机场服务业

图表目录：

图1 美日欧近年中的经济增长（%）

图2 发达国家和发展中国家增长比较

图3 2019年各产业增长情况

图4 2019年各产业占GDP比重

图5 2019年三大需求对GDP贡献率

图6 我国机场分布区域

图7 每平方公里机场个数对比

图8 我国各省市机场数量

图9 2019年首都机场旅客吞吐量内外航线比率

图10 2019年首都机场货邮吞吐量内外航线比率

更多图表见正文......

报?= 8;详细访问地址：//www.compuke.net/b/jiaotong/G35327L325.html

收入	利润	汇兑损失	航油成本	油价下降节省成本	油汇增加利润	座收增长		合计增加利润		19Q1利润		利润增速		扣汇利润增速%
18Q3				12%	2%	4%	2%	4%	2%	4%	2%	4%	2%	4%
国航	386	35	19	105	11	22	4	11	26	33	61	67	76%	94%	25%	38%
东航	335	22	16	89.4	9	19	4	10	23	28	45	50	103%	129%	31%	48%
南航	413	20	16	117	12	21	5	12	26	33	46	53	127%	162%	43%	65%

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二、 说&= #26126;、目录、图表目录

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