2022-2028年中国底盘结构件市场发展趋势与投资可行性报告
报告目&= #24405;及图表目录
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《2022-2028年中国底盘结构件市场发展趋势与投资可行性报告》信息及时,资料详= 23454;,指导性强,具有?= 20;家,独到,独特的优= 势。旨在帮助客户掌= 5569;区域经济趋势,获?= 1;优质客户信息,准确&= #12289;全面、迅速了解目= 069;行业发展动向,从而= ;提升工作效率和效果= 65292;是把握企业战略发ì= 37;定位不可或缺的重要= 决策依据。
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报= ;告说明、目录及图表= 30446;录详见第二部分。
国内主力新能源车型均开始采用轻量化底盘方案。以广汽AionS、上汽MarvelX为主的纯电动车型目前均大量采用轻量化底盘结构,转向节、控制臂、副车架均使用铝合金材料。其他相对经济型的车型目前采用部分铝合金的部件,转向节和控制臂的渗透率更高,全铝合金副车架的渗透率相对较低。全铝车身由于成本高昂,国内目前主要是定位高端的蔚来ES8/ES6有应用。
车型
|
2019年销量(辆)
|
补贴后售价(万元)
|
转向节
|
控制臂
|
副车架
|
全铝车身
|
北汽新能源EU5
|
110834
|
13.29-17.19万元
|
钢材
|
钢材
|
钢材
|
-
|
比亚迪元EV
|
61900
|
8.99-13.99万元
|
钢材
|
钢材
|
钢材
|
-
|
宝骏E100
|
60050
|
4.98-5.98万元
|
钢材
|
钢材
|
钢材
|
-
|
奇瑞eQ1
|
37540
|
5.98-7.58万元
|
钢材
|
钢材
|
钢材
|
-
|
广汽AionS
|
32126
|
13.98-20.58万元
|
铝合金
|
铝合金
|
铝合金
|
-
|
荣威Ei5
|
30550
|
12.88-15.88万元
|
钢材
|
钢材
|
钢材
|
-
|
比亚迪e5
|
29311
|
12.99-13.99万元
|
钢材
|
钢材
|
钢材
|
-
|
帝豪EV
|
28450
|
12.98-15.98万
|
钢材
|
钢材
|
钢材
|
-
|
北汽EC系列
|
27657
|
5.58万
|
部分铝合金
|
钢材
|
钢材
|
-
|
欧拉R1
|
25493
|
6.98-7.98万元
|
钢材
|
钢材
|
钢材
|
-
|
比亚迪唐DM
|
34014
|
22.99-35.99万元
|
铝合金
|
铝合金
|
部分铝合金
|
-
|
宝马5系插电
|
27603
|
49.99-53.69万元
|
铝合金
|
铝合金
|
铝合金
|
-
|
比亚迪秦DM
|
16930
|
12.99-14.98万元
|
铝合金
|
铝合金
|
钢材
|
-
|
蔚来ES8
|
8872
|
43.65-48.60万元
|
铝合金
|
铝合金
|
铝合金
|
是
|
蔚来ES6
|
12074
|
33.80-52.30万元
|
铝合金
|
铝合金
|
铝合金
|
是
|
荣威MarvelX
|
2184
|
26.88-30.88万元
|
铝合金
|
铝合金
|
部分铝合金
|
-
|
报?= 8;详细访问地址://www.compuke.net/b/qiche/K77161RFVV.html