MIME-Version: 1.0 Content-Type: multipart/related; boundary="----=_NextPart_01CBDE7B.CA92C0B0" 此文档为“单个文件网页”,也称为“Web 档案”文件。如果您看到此消息,但是您的浏览器或编辑器不支持“Web 档案”文件。请下载支持“Web 档案”的浏览器,如 Windows? Internet Explorer?。 ------=_NextPart_01CBDE7B.CA92C0B0 Content-Location: file:///C:/B1341E43/doc.htm Content-Transfer-Encoding: quoted-printable Content-Type: text/html; charset="us-ascii" 2009-2012年客车行业发展前景分析及投资风险预测报告

2009-2012年客车行业发展前景分析及投资风险预测报告 =

报告目&= #24405;及图表目录

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智研数据研究中心 &#= 32534;制


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报= ;告说明、目录及图表&#= 30446;录详见第二部分。 =


二、 说&= #26126;、目录、图表目录

[b]2009-2012年客车行业发展前景分析及投资风险预测报告 内容介绍:[/b]   2009年,公交车市场不时出现大规模订单招标,成为拉动客车市场回暖的一股重要力量。一方面,随着经济的发展,越来越多的城市需要通过更新公交车来改善空气质量和百姓出行条件;另一方面,全运会、亚运会、世博会等国际、国内重大活动和建国60周年大庆,对相关城市形象提出了更高要求。2009年春运市场上,公路客运企业普遍利润可观,很多企业盈利超过30%。但是,受经济大环境影响,很多公路客运企业捂紧钱袋,并没有投入太多资金进行车辆更新。现在,经济回暖的形势逐渐明朗,一些客运企业也开始购置新车。2002年《营运客车类型划分及等级评定》实施后,客运企业更新了大批车辆。如今,这批车辆陆续进入报废更新期。虽然公路客运行业正受到“铁老大”不断升级的冲击,仍有一部分刚性需求需要释放,对客车市场的回暖起到了部分拉动作用。在旅游客运市场方面,随着经济形势的逐渐好转,旅行社的报团人数、酒店入住率都较之前有了一定程度的提高。除了经济整体回暖和国家增加固定资产投资所带来的一系列拉动效应之外,客车企业在勒紧裤带过冬的这段时间,也采取了一些积极主动的调整措施。调整产品策略、开拓新市场,是企业应对危机普遍采取的重要手段。由于大城市间客运市场受铁路冲击较大,很多客车企业将目光转向县域公交市场。此次国际金融危机严重冲击了中国客车的出口,但也有一些企业由于采取了更为灵活的战略,海外市场已出现增长迹象。   2009年8月,在商用车主要品种中,与7月相比,除客车非完整车辆有所下降外,其它品种产销均呈不同程度增长,其中客车增速居前。8月,客车产销2.43万辆和2.45万辆,环比增长13.56%和17.62%,同比增长43.05%和28.31%;货车产销18.77万辆和18.78万辆,环比增长8.32%和11.81%,同比增长64.91%和67.65%;半挂牵引车产销2.52万辆和2.38万辆,环比增长6.87%和4.10%,同比增长82.88%和80.29%;客车非完整车辆产销0.71万辆和0.72万辆,环比下降11.79%和8.38%,同比增长52.95%和55.98%;货车非完整车辆产销3.89万辆和3.69万辆,环比增长14.10%和6.88%,同比增长34.45%和39.84%。2009年,轻型客车市场销量同比去年略有下降,1月同比下降了26.23%,是2009年前8月中下降比率最高的月份。随后逐月调整,8月同比增长已达到20.11%,1"8月累计销售11.6万辆,同比下滑3.49%。由于轻客以城市物流及客运为主,商用车属性较重,故性价比高、价格低者竞争优势明显,金杯海狮轻客霸主地位仍牢固不可动摇。2009年全顺高端新产品发力,占其销量近20%,同比增长超过200%,为企业利润的上升提供了保证。全顺前8个月轻客销量已超过2万辆,行业排名第二。福田借助海外市场高速增长、国内市场较为稳定的势头,牢牢坐住第三的位置。第四名为南京依维柯,2009年其低端产品物流王;增长迅猛,占其总销量的30%左右,预计企业收益水平将有所下降。   本研究咨询报告在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家海关总署、国务院发展研究中心、中国汽车工业协会、《中国汽车报》、中国经济景气监测中心、、国内外相关刊物杂志的基础信息以及客车科研单位等公布和提供的大量资料,结合中研普华公司对客车相关企业的实地调查,对中国客车行业发展轨迹综述   一、国外客车行业发展历程   二、国外客车行业发展面临的问题   三、国外客车行业技术发展现状及趋势   第二节 世界客车市场情况   一、2008年世界客车产业发展现状   二、2009年国际客车产业发展态势   三、2009年国外客车行业研发动态   四、2009年世界客车市场产销分析   一、2009年全球客车销量分析   二、2009年欧美客车销量分析   三、2009年全球客车产量预测   四、2009年中外客车市场对比   第四节 部分国家地区客车行业发展状况   一、2008-2009年美国客车行业考察行业发展分析   二、2008-2009年欧洲客车行业发展分析   三、2008-2009年日本客车行业发展分析   四、2008-2009年韩国客车行业考察行业发展分析   [b]第二章 中国客车发展分析   一、改革开放30年民族汽车工业的发展   二、2008年中国汽车行业投资与发展前景分析[/b]   第一节 2009年上半年客车行业投资情况分析   一、2009年上半年总体投资结构   二、2009年上半年投资规模情况   三、2009年上半年投资增速情况   四、2009年上半年分行业投资分析   五、2009年上半年分地区投资分析   第二节 客车行业投资机会分析   一、客车投资项目分析   二、可以投资的客车模式   三、2009年客车投资机会   四、2009年客车细分行业投资机会   五、2009年客车投资新方向   第三节 客车行业发展前景分析   一、客车市场发展前景分析   二、中国客车行业竞争格局分析[/b]   第一节 客车行业集中度分析   一、客车市场集中度分析   二、客车企业集中度分析   三、客车区域集中度分析   第二节 客车行业主要企业竞争力分析   一、重点企业资产总计对比分析   二、重点企业从业人员对比分析   三、重点企业全年营业收入对比分析   四、重点企业利润总额对比分析   五、重点企业综合竞争力对比分析   第三节 客车行业竞争格局分析   一、2008年客车行业竞争分析   二、2008年中外客车产品竞争分析   三、2008-2009年国内外客车竞争分析   四、2008-2009年中国客车行业赢利水平分析[/b]   第一节 成本分析   一、2008-2009年客车原材料价格走势   二、2008-2009年客车行业人工成本分析   第二节 产销运存分析   一、2008-2009年客车行业产销情况   二、2008-2009年客车行业库存情况   三、2008-2009年客车行业资金周转情况   第三节 盈利水平分析   一、2008-2009年客车行业价格走势   二、2008-2009年客车行业营业收入情况   三、2008-2009年客车行业毛利率情况   四、2008-2009年客车行业赢利能力   五、2008-2009年客车行业赢利水平   六、2009-2012年客车行业赢利预测   [b]第十一章 客车行业盈利能力分析[/b]   第一节 2009年中国客车行业投资策略分析[/b]   第一节 行业发展特征   一、行业的周期性   二、行业的区域性   三、行业的上下游   四、行业经营模式   第二节 行业投资形势分析   一、行业发展格局   二、行业进入壁垒   三、行业SWOT分析   四、行业五力模型分析   第三节 客车行业投资效益分析   一、2009年客车行业投资状况分析   二、2009年客车行业投资效益分析   三、2009-2012年客车行业投资方向   四、2009-2012年客车行业投资建议   第四节 客车行业投资策略研究   一、2008年客车行业投资策略   二、2009年客车行业投资策略   三、2009-2012年客车行业投资策略   四、2009-2012年客车细分行业投资策略   [b]第十四章 客车行业投资风险预警[/b]   第一节 影响客车行业发展的主要因素   一、2009年影响客车行业运行的有利因素   二、2009年影响客车行业运行的稳定因素   三、2009年影响客车行业运行的不利因素   四、2009年中国客车行业发展趋势分析[/b]   第一节 2009-2012年中国客车发展趋势分析   第二节 2009-2012年客车产品发展趋势分析   一、2009-2012年客车产品技术趋势分析   二、2009-2012年客车产品价格趋势分析   第三节 2009-2012年中国客车市场规模   图表:2008-2009年客车重要数据指标比较   图表:2008-2009年中国客车发展前景预测   图表:2001-2008年美国客车市场调研市场销售规模   图表:2009-2012年美国客车市场调研市场销售规模预测   图表:2002-2008年英国客车市场调研市场规模   图表:2002-2008年英国客车市场调研市场占全球和欧洲份额比较   图表:2009-2012年英国客车市场调研市场规模预测   图表:2008-2012年英国客车市场调研市场规模及其预测趋势图   图表:2002-2008年德国客车市场调研市场规模   图表:2002-2008年德国客车市场调研市场占全球和欧洲份额比较   图表:2009-2012年德国客车市场调研市场规模预测   图表:2008-2012年德国客车市场调研市场规模及其预测趋势图   图表:2002-2008年日本客车市场规模   图表:2002-2008年日本客车市场占全球和亚洲份额比较   图表:2009-2012年日本客车市场规模预测   图表:2009-2012年日本客车市场规模趋预测势图   图表:2002-2008年中国客车行业国有企业工业数据   图表:2009年1-8月中国客车行业集体企业工业数据   图表:2009年1-8月中国客车行业股份合作制企业工业数据   图表:2009年1-8月中国客车行业股份制企业工业数据   图表:2009年1-8月中国客车行业私营企业工业数据   图表:2009年1-8月中国客车行业外商和港澳台投资企业工业数据   图表:2009年1-8月中国客车行业其他类型企业工业数据   图表:2009年1-8月中国不同所有制客车企业累计工业总产值对比   图表:2009年1-8月中国不同所有制客车企业累计产品销售收入对比   图表:2009年1-8月中国不同所有制客车企业累计资产总计对比   图表:2009年1-8月中国不同所有制客车企业累计利润总额对比   图表:2009年1-8月中国不同所有制客车企业累计工业总产值增长对比   图表:2009年1-8月中国不同所有制客车企业累计产品销售收入增长对比   图表:2009年1-8月中国不同所有制客车企业累计利润总额增长对比   图表:2009年1-8月中国不同所有制客车企业产销率对比   图表:2009年1-8月中国不同所有制客车企业流动资产周转次数对比   图表:2009年1-8月中国不同所有制客车企业人均销售率对比   图表:2009年1-8月中国不同所有制客车企业亏损面对比   图表:2009年1-8月中国不同所有制客车企业销售利润率对比   图表:2009年1-8月中国不同所有制客车企业资金利税率对比   图表:2009年1-8月客车产品产量北京市统计   图表:2009年1-8月客车产品产量天津市统计   图表:2009年1-8月客车产品产量河北省统计   图表:2009年1-8月客车产品产量内蒙古统计   图表:2009年1-8月客车产品产量辽宁省统计   图表:2009年1-8月客车产品产量吉林省统计   图表:2009年1-8月客车产品产量黑龙江统计   图表:2009年1-8月客车产品产量上海市统计   图表:2009年1-8月客车产品产量江苏省统计   图表:2009年1-8月客车产品产量浙江省统计   图表:2009年1-8月客车产品产量安徽省统计   图表:2009年1-8月客车产品产量福建省统计   图表:2009年1-8月客车产品产量江西省统计   图表:2009年1-8月客车产品产量山东省统计   图表:2009年1-8月客车产品产量河南省统计   图表:2009年1-8月客车产品产量湖北省统计   图表:2009年1-8月客车产品产量湖南省统计   图表:2009年1-8月客车产品产量广东省统计   图表:2009年1-8月客车产品产量广西区统计   图表:2009年1-8月客车产品产量海南省统计   图表:2009年1-8月客车产品产量四川省统计   图表:2009年1-8月客车产品产量云南省统计   图表:2009年1-8月客车产品产量陕西省统计   图表:2009年1-8月客车产品产量甘肃省统计   图表:2009年1-8月客车产品产量青海省统计   图表:2009年1-8月客车产品产量宁夏区统计   图表:2009年1-8月客车产品产量新疆区统计

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