2022-2028年中国汽车动力电池市场发展现状与投资潜力分析报告
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《2022-2028年中国汽车动力电池市场发展现状与投资潜力分析报告》信息及时,资料详= 23454;,指导性强,具有?= 20;家,独到,独特的优= 势。旨在帮助客户掌= 5569;区域经济趋势,获?= 1;优质客户信息,准确&= #12289;全面、迅速了解目= 069;行业发展动向,从而= ;提升工作效率和效果= 65292;是把握企业战略发ì= 37;定位不可或缺的重要= 决策依据。
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2019年全球新能源乘用车销量前三位分别是特斯拉、比亚迪、北汽新能源,2019年1-12月份新能源乘用车销量分别为36.78万辆、22.95万辆、16.03万辆。排名紧随其后的包括:上汽、宝马、大众、日产、吉利、现代、丰田。从整体格局来看,传统汽车制造商在新能源汽车领域并未展现出在燃油车领域的市场地位,相较龙头特斯拉仍有一定的差距。
车辆类型
|
续航里程续航里程R(工况法/公里)
|
贴金额补贴金额(万元)
|
||
2017
|
20108
|
2019
|
||
纯电动
|
100≤R<150
|
2
|
-
|
-
|
150≤R<200
|
-
|
1.5
|
|
|
200≤R<250
|
3.6
|
2.4
|
|
|
250≤R<300
|
-
|
3.4
|
1.8
|
|
300≤R<400
|
4.4
|
4.5
|
1.8
|
|
插电式混动
|
R≥400
|
-
|
5
|
2.5
|
R≥50
|
2.4
|
2.2
|
1
|
能量密度能量密度E(Wh/Kg)
|
补贴系数
|
||
2017
|
2018
|
2019
|
|
90≤E<105
|
1
|
-
|
-
|
105≤E<120
|
1
|
0.6
|
-
|
120≤E<125
|
1.1
|
1
|
-
|
125≤E<140
|
1.1
|
1
|
0.8
|
140≤E<160
|
1.1
|
1.1
|
0.9
|
E≥160
|
1.1
|
1.2
|
1
|
报?= 8;详细访问地址://www.compuke.net/b/qiche/T61651EDZ3.html