2017-2022年中国船舶租赁行业发展现状分析及前景趋势预测报告

随着中国经济发展、企业资本实力和管理能力提高，如今的中国租赁业已经不可同日而语了。船舶租赁过去也是欧洲的银行在控制，连美国也不是欧洲的对手。随着中国造船能力的提高，金融资本实力增强，已经让部分欧洲银行退出竞争，传统实力很强的欧洲船东也开始找上门来寻求中资租赁企业的融资。于是，目前已经几乎形成了造船、租赁、航运、货物生产和贸易都是中资企业在参与甚至主导的格局。总之是时代背景造就了租赁业的腾飞。在全球航运融资市场，租赁占据相当份额，全球每年与航运相关的金融交易规模高达数千亿美元，其中船舶贷款规模约3000亿美元，船舶租赁交易规模约700亿美元。每年的融资规模仅次于银行贷款，相当于银行贷款规模的四分之一，远远高于资本市场融资。2014年，全国造船完工3905万载重吨，同比下降13.9 %,降幅比上年收窄10.8个百分点。2014年，全国承接新船订单5995万载重吨，同比下降14.2%.分季度看，新接订单受市场萎缩影响，呈现前高后低态势。 2014年，全国手持订单量14890万载重吨，同比增长13.7%.据国家统计局统计，2014年，全国规模以上船舶工业企业共1491家，实现主营业务收入6334亿元，同比增长11.8%.分行业看，船舶制造企业4011亿元，同比增长11.4%.船舶配套企业1034 亿元，同比增长11.1%.船舶修理企业250.7 亿元，同比下降1.9 %;按大中小型来看，大型企业3160亿元，同比增长9.8%,中型企业1573亿元，同比增长10.7%,小型企业1601亿元，同比增长16.9%.