2008—2010年载货车产业技术研究报告

[b]2008—2010年[b]载货车[/b]产业技术研究报告 内容介绍：[/b] 　　载货汽车技术发展趋势是高速化、重型化、大功率、柴油化、环保化、高档化、电子化。其发展重点是经济性、动力性、环保性、安全性、舒适性和可靠性。 　　近几年来，世界发达国家的各商用车制造企业纷纷投巨资研制新一代产品，通过采用高新技术，最大限度地提升载货汽车的产品技术水平。如戴-克、沃尔沃、雷诺、曼、达夫、斯堪尼亚、依维柯等汽车公司，其主导产品在舒适性、安全性、动力性、经济性、环保性、可靠性等方面具有明显优势，处于国际先进技术水平。 　　由于世界各国环保意识日益加强，为了减少大气污染，美国、欧洲、日本等国纷纷提升其排放法规。美国将实施TierⅡ排放法规，欧洲将于2005年10月1日实施欧Ⅳ排放法规，因此在商用车上，为了满足严格的排放法规，在整车和发动机上要广泛采用新技术，才能满足要求。 　　截止到“十五”期末，全国公路总里程将达到195万km，其中高速公路为3.5万km，二级以上公路为30万km。由于高速公路和二级以上公路里程不断增加，要求我国商用车的动力性，即最高车速不断提高，发动机要大功率、低油耗、低排放。同时，国家加大了基础设施建设的投资力度，水电、矿业、油田、公路和铁路建设、城市交通运输、环保工程建设等都对重型汽车的发展提出了更高的要求，这也为大吨位汽车发展创造了广阔空间。 　　我国载货汽车柴油机化倾向日趋明显，2003年以来，柴油载货汽车占80%以上，其中柴油重型载货汽车占100%，柴油中型载货汽车占中型载货汽车90%以上，柴油轻型载货汽车占轻型载货汽车85%以上。轻型载货汽车中，高档、中档轻型载货汽车几乎都采用柴油机，而只有低档轻型载货车还采用汽油机。在客车中，2003年以来大、中型客车柴油化趋势也十分明显，已各占大、中型客车85%左右，在轻型客车中，柴油机只占22%左右。 　　我国已于2004年在全国范围内实施欧Ⅱ排放标准。2005年，北京实施欧Ⅲ排放标准，上海也于2006年实施欧Ⅲ排放标准，因此，未来几年国内对商用车的排放提出了更高的要求，也促使了商用车技术的发展 　　[b]第一章 载货车行业发展概况[/b] 　　第一节 国外载货车行业发展现状 　　一、国外载货车行业竞争态势 　　二、欧洲要求2007年起卡车须安装除盲区后视镜 　　三、日本卡车厂商加快生产改革 　　四、北美大型皮卡市场份额创新高 　　五、俄罗斯主要卡车生产企业 　　六、商用车的机遇与前景 　　第二节 国内载货车行业技术发展趋势[/b] 　　第一节 欧美载货车技术最新进展 　　第二节 沃尔沃展示二氧化碳零排放的卡车 　　第三节 商用车向专用化方向发展 　　第四节 载货车技术发展趋势 　　一、产品高吨位化、底盘配置和性能趋同质化技术 　　二、改进内室外观、驾驶室高档化 　　三、改进内燃机技术，实现低排放和节能并日趋大功率化 　　四、采用机电一体化技术，提高汽车的安全性、舒适性和操纵性 　　五、采用空气悬架来满足行驶平顺性要求 　　[b]第三章 载货车细分产品技术发展[/b] 　　第一节 重型载货车 　　一、重汽发动机斯太尔技术去留解析 　　二、国内外重型载货车发动机技术发展 　　三、国内外重型载货车车身制造技术发展 　　四、国内外重型载货车控制技术发展 　　第二节 中型载货车 　　一、2008年中型载货车将成为热销车型 　　二、国内外中型载货车发动机技术发展 　　三、国内外中型载货车车身制造技术发展 　　四、国内外中型载货车控制技术发展 　　第三节 轻型载货车 　　一、轻型载货车发展空间巨大 　　二、国内外轻型载货车发动机技术发展 　　三、国内外轻型载货车车身制造技术发展 　　四、国内外轻型载货车控制技术发展 　　第四节 微皮卡车 　　一、城市物流发展快，微皮卡市场前景好 　　二、国内外微皮卡发动机技术发展 　　三、国内外微皮卡身制造技术发展 　　四、国内外微皮卡控制技术发展 　　第五节 牵引车 　　一、电动牵引车技术发展 　　二、港口牵引车技术发展 　　三、国内外普通牵引车技术发展 　　[b]第四章 市场竞争格局分析[/b] 　　第一节 2007年载货车市场竞争态势 　　一、2007年货车市场竞争态势分析 　　二、2007年货车底盘市场竞争态势分析 　　三、2007年半挂牵引车市场竞争态势分析 　　第二节 中重型载货车竞争形势 　　一、重卡市场面临洗牌 　　二、华菱重卡发展战略动向 　　三、中外商用汽车巨头激战中重型卡车市场 　　第三节 轻型载货车竞争形势 　　一、2007年轻卡涨势平稳 　　二、高端轻卡市场群雄逐鹿 　　三、江淮帅铃II进军轻卡高端市场 　　四、8万元以上高端轻卡“三铃”之争加剧 　　五、黑豹汽车瞄准轻卡细分市场 　　第四节 微型车竞争形势 　　第五节 跨国企业在华竞争格局 　　一、德国曼集团拟与中国潍柴动力组建合资企业 　　二、沃尔沃印度产卡车将出口中国 　　三、沃尔沃卡车全球梦想遭遇中国坎 　　[b]第五章 技术竞争格局[/b] 　　第一节 国内外载货车技术竞争格局 　　一、技术交流格局 　　二、技术研发竞争 　　三、技术应用格局 　　第二节 国内载货车技术流派对比 　　一、美国技术 　　二、德国技术 　　三、日本技术 　　第三节 国内具有优势的载货车技术分析 　　一、北汽福田 　　二、东风汽车 　　三、一汽解放 　　四、中国重汽 　　第四节 国内尚需提升的载货车技术 　　[b]第六章 主要企业载货车制造技术调查分析[/b] 　　第一节 东风汽车股份有限公司 　　一、公司简介 　　二、载货车产品 　　三、载货车制造技术 　　四、核心制造技术分析 　　五、技术研发情况 　　第二节 一汽解放汽车有限公司 　　一、公司简介 　　二、载货车产品 　　三、载货车制造技术 　　四、核心制造技术分析 　　五、技术研发情况 　　第三节 中国重汽集团有限公司 　　一、公司简介 　　二、载货车产品 　　三、载货车制造技术 　　四、核心制造技术分析 　　五、技术研发情况 　　第四节 陕西汽车集团有限责任公司 　　一、公司简介 　　二、载货车产品 　　三、载货车制造技术 　　四、核心制造技术分析 　　五、技术研发情况 　　第五节 北汽福田汽车股份有限公司 　　一、公司简介 　　二、载货车产品 　　三、载货车制造技术 　　四、核心制造技术分析 　　五、技术研发情况 　　第六节 江铃汽车股份有限公司 　　一、公司简介 　　二、载货车产品 　　三、载货车制造技术 　　四、核心制造技术分析 　　五、技术研发情况 　　第七节 安徽江淮汽车集团有限公司 　　一、公司简介 　　二、载货车产品 　　三、载货车制造技术 　　四、核心制造技术分析 　　五、技术研发情况 　　第八节 长安汽车（集团）有限责任公司 　　一、公司简介 　　二、载货车产品 　　三、载货车制造技术 　　四、核心制造技术分析 　　五、技术研发情况 　　[b]第七章 载货车行业产发展趋势[/b] 　　第一节 中国汽车行业企业技术发展策略[/b] 　　第一节 中国载货车行业的SWOT分析 　　第二节 载货车行业企业技术成长战略分析 　　一、东风汽车载货车技术发展战略研究 　　二、北汽福田载货车技术发展战略研究 　　三、几种常见技术发展战略分析 　　四、最具可行性的技术成长路线 　　第三节 载货车技术提升的主要方式 　　一、如何提升发动机技术 　　二、外观内饰改造技术 　　三、车身设计技术提升方式 　　四、控制技术提升方式 　　五、零部件技术提升方式 　　第四节 载货车各主要部件技术水平对产品的影响 　　第五节 企业载货车技术竞争策略 　　第六节 企业载货车技术研发规划设计