“十二五”我国紧固件业发展方向

内容提示：工信部下发了包括紧固件在内的《机械基础零部件产业振兴实施方案》，提出了“十二五”期间紧固件行业的重点发展方向，即向高效清洁发电设备配套领域、高档轿车和重载卡车配套领域、轨道交通装备和船舶配套领域、工程机械和农业机械配套领域、冶金矿山设备配套领域、电子专用装备和新兴产业配套领域、高端装备制造业配套领域发展。

　　在国内市场发展目标明确的同时，海外市场也展现出良好前景。据有关对全球紧固件市场的分析报告显示，2009年全球工业紧固件需求量达到了536亿美元。该报告预测，全球工业紧固件的需求量将以每年8.5%的速度增长，至2014年将达到805亿美元。该报告还预测，至2014年，亚太地区紧固件销量将表现出最强劲的增长势头，其中中国紧固件的需求量将以每年12.8%的速度增长，位居亚太地区的首位。

工信部下发了包括紧固件在内的《机械基础零部件产业振兴实施方案》，提出了“十二五”期间紧固件行业的重点发展方向，即向高效清洁发电设备配套领域、高档轿车和重载卡车配套领域、轨道交通装备和船舶配套领域、工程机械和农业机械配套领域、冶金矿山设备配套领域、电子专用装备和新兴产业配套领域、高端装备制造业配套领域发展。

2009年，中国机动车的生产量超过了日本，成为全球最大的机动车制造大国，为中国工业紧固件生产商带了商机。该报告还猜测，到2014年，中国紧固件产量的增长将超过其需求量的增长。外资企业将继续在中国设厂，以更好地利用中国低生产成本的优势。当然，美国、日本和西欧等发达国家和地区高端紧固件的生产将继续保持领先地位。但随着中国经济的增长以及制造经验的不断丰富，中国与这些发达国家的技术差距将进一步缩小。
“十二五”钢材仍是制造紧固件的基本材料

业内专家指出，虽然近些年在紧固件制造中，有色金属和复合材料的应用比重在逐年增加，但高强度紧固件所用钢材的作用是无法替代的。

　　紧固件用钢除了普碳钢外，还有不锈钢、高温合金钢、铝镁合金、蒙乃尔合金等等，其中不锈钢和有色金属占耗材总量的5%~7%。除此之外，主要是冷镦钢线材。冷镦钢线材、盘条的钢种一般为低碳、中碳优质碳素结构钢和低合金钢。其中，低碳冷镦钢主要用于冷镦螺母；螺栓、螺钉的用材主要以中碳钢ML35和SWRCH35K为主，经调质处理后达到8级和8级以上。

　　冷镦是在常温下利用金属塑性成形的。冷镦性能是冷镦钢的重要性能之一。其性能主要体现在良好的冷成形性，对变形要求具有尽可能小的阻力和尽可能高的变形能力。冷镦钢因冷成形性能良好，可在机械加工行业用冷拔代替热轧材切削机加工，这种工艺的优点是在节约大量工时的同时，金属消耗可以降低10%~30%，符合清洁生产、节约资源型企业的要求，而且产品尺寸精度高，表面光洁度好，生产效率高，是重点推广的先进机加工工艺。因此，采用冷镦工艺制造紧固件，不但效率高、质量好，而且用料省、成本低。

　　国内冷镦钢线材、盘条的开发尽管起步较晚，但发展很快，尤其是上世纪80年代中期以后，高速线材生产线、盘条连轧生产线的纷纷投产，为冷镦钢线材、盘条的生产提供了装备上的保证。目前，与紧固件行业建立合作关系的以宝钢、马钢、邢钢、湘钢、杭钢为主的钢厂，已经形成了我国冷镦用线材的产业群，产品品种由低碳、超低碳钢、中碳调质钢、低合金钢和表面渗碳硬化钢几个大类组成，规格为5.5mm~42mm，几乎覆盖了紧固件用钢的全部需求。

　　业内专家还指出，螺栓、螺钉、铆钉等为了保证安全一般不用在考虑温度影响的恶劣环境或其他危险的工况，常用的材料有碳素钢、低合金钢和有色金属。但在特定场合，紧固件材料需要满足严重腐蚀或高强度的条件，有许多不锈钢和超高强度不锈钢应运而生。大多数不锈钢材料都能制成钢丝或棒材用于紧固件生产，有奥氏体不锈钢、铁素体不锈钢、马氏体不锈钢、沉淀硬化不锈钢等。