2014年中国非轮胎橡胶制品行业进入壁垒

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内容提要：目前国内模具设计制造水平整体而言与国外同类产品差距较大，多数非轮胎橡胶制品生产企业缺乏自主设计和制造模具的能力，不能充分满足客户对高品质和个性化产品的需求。

1、技术壁垒

非轮胎橡胶制品的技术壁垒主要包括配方、模具开发以及同步开发能力：非轮胎橡胶制品的生产建立在高分子材料基础之上，高分子材料的配方决定了非轮胎橡胶制品的性能参数和品质，产品配方的优劣是非轮胎橡胶制品企业核心竞争力的重要体现之一。当前减震、胶管制品的环保、应用要求日趋严格，对减震、胶管等非轮胎橡胶制品性能提出了更高的要求，更新材料、更先进配方技术愈来愈多地应用于非轮胎橡胶制品的生产之中。各企业纷纷加大投入研发先进配方，并通过申请专利保护或制定并执行严格的保密制度等措施来保证企业在技术上的竞争力，提高潜在进入者的成本。

模具是非轮胎橡胶制品生产的重要工艺基础，模具质量也是决定橡胶制品品质的重要因素之一。目前国内模具设计制造水平整体而言与国外同类产品差距较大，多数非轮胎橡胶制品生产企业缺乏自主设计和制造模具的能力，不能充分满足客户对高品质和个性化产品的需求。因而能否掌握先进的模具设计开发能力成为进入非轮胎橡胶制品行业的一大障碍。同步开发能力：当代汽车制造商的生产模式已转化为整车项目开发为主，其对外部独立零部件供应商的依赖日益加大。随着国内外汽车工业竞争日趋激烈，为保证新车型的快速推出和整车匹配性，汽车制造商多要求关键产品供应商参与新车型同步开发过程。具有较强研发水平，尤其是正向设计开发能力是供应商参与主机厂同步开发进程的必备条件。

2、渠道壁垒

由于对非轮胎橡胶产品质量的严格要求，大型汽车主机厂通常对为其配套的供应商管理体系及其产品提出严格的考核程序，供应商往往需经过独立第三方认证、主机厂评审等多道程序才能成为主机厂供应商。主机厂考核周期较长，一般在半年以上，某些情况下考核时间可能长达数年。鉴于更换供应商的机会成本较高，主机厂选定供应商后，多与其供应商形成长期、稳定的合作关系。尤其在主机厂模块化生产的背景下，直接向主机厂供货的供应商数量逐渐减少，形成金字塔式多级供应商制度。拥有较强研发实力和生产规模，具备良好的系统集成设计和模块化供货能力的供应商将具有更大的竞争优势。较长的考核周期、高昂的机会成本、与一级供应商稳固的合作关系、较高的系统集成设计和模块化供货能力要求为新进企业设置了较高进入门槛。

3、人才障碍

非轮胎橡胶制品的研发人员不仅需要具备扎实的与橡胶制品有关的知识和技能，还必须对基础化工、钢铁、汽车、发动机、工程机械、家电等上下游行业相关知识有充分的理解，才能开发出适应上下游行业发展的产品，增强企业的市场竞争力。复合型人才的培养需要企业良好的人才培养机制及长时间的投入，因而复合型人才的缺乏是行业潜在进入者的一大壁垒。

4、政策性壁垒

国家鼓励非轮胎橡胶制品行业进行产品结构调整，增加品种、提高质量和档次。同时，鼓励有实力、有优势的企业进行并购和重组，实现规模化经营，并通过逐步制定和更新行业标准来规范行业经营行为。这些措施将增加新进入企业的投资成本和投资风险，在一定程度上压缩新进入该行业的中小型企业的生存空间。