2014年中国7月港口煤炭市场需求现状

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内容提要：采购需求不旺，港口煤炭发运量未见大幅回升。7月份，虽然进入夏季用电高峰，但由于用电需求整体不旺，燃气发电和水电增长较快，煤电发电量及发电耗煤量增长受到明显抑制，沿海电厂集中补库的情况并未出现，只有部分电厂适当增加了煤炭采购，环渤海煤炭发运量仅是出现了小幅回升。数据显示，7月1日至27日，秦皇岛港、国投曹妃甸港和国投京唐港合计日均发运煤炭101万吨，较6月份增加3万吨，增长3.1%。

铁路煤炭调入量小幅回落，但整体仍处于较高水平。在下游用户采购需求不旺，港口煤炭库存高企，煤价持续面临下滑压力的背景下，7月份环渤海港口铁路煤炭调入量普遍出现不同程度回落，但三港合计铁路煤炭调入量日均仍超过100万吨。数据显示，7月1日至27日，秦皇岛港、国投曹妃甸港和国投京唐港日均铁路煤炭调入量102.2万吨，较6月份减少5.5%万吨，下降5.1%。

港口煤炭库存继续小幅上升。尽管环渤海港口煤炭发运量出现了小幅回升，港口铁路煤炭调入量也有所回落，但由于煤炭产能过剩，产量较高，产地资源充足，铁路煤炭调入量整体仍超过了港口煤炭发运量，港口煤炭库存继续小幅上升。数据显示，截止到7月27日，秦皇岛港、国投曹妃甸港和国投京唐港三港煤炭库存合计1571.8万吨，较6月末增加29.6万吨，增长1.9%。

环渤海煤价继续下滑。下游用户采购需求不旺，煤炭产能释放较多，港口铁路煤炭调入量仍然处于较高水平，港口煤炭库存继续上升，7月份沿海动力煤价格继续承压下滑。海运煤炭网数据显示，截至7月23日一周，环渤海5500大卡动力煤平均价格为498元/吨，较6月末下降30元，降幅达到5.7%。