“十二五”水路煤运布局调整预测

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内容提要：“十二五”铁路煤运布局调整重点为:为适应“三西”地区生产重心向西部转移，进一步强化包西、修建银西等南北向大能力通道；为适应内陆地区消费需求快速增长，加强“三西”煤炭外运通道与京广、京沪和京九等南北铁路的衔接，强化焦柳线北段形成至两湖的大能力通道，强化内河主要港口疏港铁路增强铁水联运；加强新疆及蒙东煤炭外运布局规划，尽快完善其外运通道系统。

2011-2015年电煤行业竞争格局与投资战略研究咨询报告

从目前在建和即将开工煤运项目看，“十二五”中期我国煤运系统总体能力即将超过运输需求，但局部地区仍可能存在运力紧张的状况。因而，“十二五”期间煤运通道建设应根据产消布局变化注重调整和优化运力布局。

1．“十二五”铁路煤运布局调整预测

“十二五”铁路煤运布局调整重点为:为适应“三西”地区生产重心向西部转移，进一步强化包西、修建银西等南北向大能力通道；为适应内陆地区消费需求快速增长，加强“三西”煤炭外运通道与京广、京沪和京九等南北铁路的衔接，强化焦柳线北段形成至两湖的大能力通道，强化内河主要港口疏港铁路增强铁水联运；加强新疆及蒙东煤炭外运布局规划，尽快完善其外运通道系统。

2．“十二五”水路煤运布局调整预测

“十二五”水路煤运布局调整重点为:根据煤炭产消布局变化，优化北方沿海煤炭下水港口运力布局，提高港口运营效率和效益;加快长江、汉江和西江等内河航道整治步伐，加强与煤运铁路的衔接，大力发展内河煤炭运输;统一布局、统筹实施，加快沿海上水港口和内河下水港口煤炭储备基地建设，提高供给保障程度。

3．“十二五”公路煤运布局调整预测

“十二五”公路煤运布局调整重点为:加强公路整治超载超限的执法力度，加重违法的成本支出;对交通量较大的公路采取车辆限重、限长等措施，减少并逐步杜绝公路长途运输煤炭的不合理现象。