2013年中国汽车线束市场发展趋势

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内容提要：中国轿车工业的发展基本上建立在引进基础之上，车型的引进决定了线束生产也只能是仿制或等效开发，因此汽车线束的技术发展始终滞后于整车的发展。

我国汽车线束产业发展趋势主要有：全球化采购、线束企业与整车企业分离、兼并重组步伐加快、线束企业实力和地位上升、技术合作开发的全球化、信息网络技术的广泛运用、系统化和模块化及电子化、准时化与顺序化交付方式、线束通用化、汽车动力的环保化、质量认证体系国际化、品牌营销等发展趋势。

中国轿车工业的发展基本上建立在引进基础之上，车型的引进决定了线束生产也只能是仿制或等效开发，因此汽车线束的技术发展始终滞后于整车的发展（下表反映了中国汽车电线束制造技术的发展过程及与国外的差距）。目前，中国轿车的普及、安全、适用是主型，所以汽车线束的技术仍会保持在目前的水平，但随着轿车家庭化，对汽车的配置要求也将愈来愈多样化、复杂化、非标准化，线束厂生产几万套、甚至几十万套完全一样线束的局面将被打破。非金属导电材料的使用，一体化模块的生产将是线束厂近年内首先要研究的课题。

由于全自动带检测的高性能压接机的问世、刺破接新工艺、新设备的完善，以及整车工程更改频繁、供货周期缩短，传统、作坊式、手工操作的线束生产方式将逐渐被淘汰，因此提高自主开发能力、进行参数设计、系统设计、保持与整车设计同步是中国汽车线束行业的主要发展方向。

由于线束功能的多样化，整车厂会要求零件厂做到即时提供合适的零配件，也将彻底打破传统的生产方式和供货方式。目前较有实力的线束厂都已向整车厂所在地集结，以适应快速反应要求，在美国和欧洲，线束厂的供货时限已缩短到九十分钟，这就要求线束厂不仅要有快速应变的技术管理系统和可靠的质量保证系统，还必须有流畅的物料系统，以及人员的培训系统。中国轿车生产基地的格局已经基本形成，在整车厂的带动下，已经成为线束规模生产的基地，东北、华东线束生产约占全国市场的63%以上，而且其可持续发展的能力也优于其它地区。

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