武汉航空货运物流主要货源流向分析

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内容提要：武汉机场进港国际货源以欧洲、亚太、北美、中东及南亚为主。武汉出港国际货源以欧洲、亚太、北美、中东、南亚及拉丁美洲为主。通过武汉机场货源分析，结合未来产业政策，预计未来武汉地区国际航空货运量所占比例从目前的1 5.5%会有上升趋势，以欧美、亚太区域为主要货源流向。

2012-2016年中国支线航空运输行业竞争现状与投资方向研究报告

武汉由武昌、汉口、汉阳三镇组合而得名，素有“九省通衢”之称，作为华中地区中心城市，地面交通相当发达。武汉城市圈范围包括以武汉为中心的1 00 公里半径内的黄石市、鄂州市、孝感市、黄冈市、咸宁市、仙桃市、潜江市、天门市八个中小城市在内的地区（1 个特大城市，8 个中等城市和4 个小城市），是华中地区及长江中游最大、最密集的城市群。湖北省武汉、荆州、宜昌、襄樊、恩施、老河口都有民用机场。

目前，武汉机场辐射国际国内的航线有1 58 条，可直达国内外65 个大中城市；武汉包含国航湖北分公司、南航湖北分公司、东航武汉公司、海航武汉及友和道通五家基地航空公司在内，有26 家航空公司进场经营；机场日平均运输起降约为1 78 架次，是华中地区重要的航空运输枢纽。

从运输方式的选择上来看，武汉有非常发达的铁路、公路和水路交通，在这种情况下民航货运往往被其他运输方式分流，但是航空运输具有其他运输方式无法比拟的优越性，所以尽管航空货运起步较晚，但发展异常迅速，特别是受到高科技企业的青睐。武汉的支柱产业光电子产业和汽车产业的零部件、半成品和产成品非常适合采用航空运输。目前，来自武汉高新技术产业和汽车产业的货运需求量占武汉天河机场货运的比例大概是60～70%。近几年，武汉天河机场力争成为中部航空枢纽，即继上海空港、北京空港和广州空港之外的国内第四大空港，奠定航空领域的“九省通衢”地位。

剔除2008 年受全球金融危机影响，武汉机场货邮吞吐量年均复合增长率为1 0.9%，201 0 年达到1 1 .02 万吨，全国机场货邮运输排名1 7 位。

2005～201 0 年，武汉国际航空货邮量逐年递增，但进港货量始终大于出港货量，原因在于武汉大力发展高新技术产业，如光电子产业等，需要从国外进口大型先进制造设备和仪器。

201 0 年国际进出港货量达到1 .71 万吨，占武汉机场货邮吞吐量的1 5.5%。

武汉机场出港国际货主要是以高科技产品、时尚消费品、机械制造零部件以及原材料为主。武汉机场进港国际货主要是以高科技产品、机械零部件、汽车零部件、重要装备和机械以及原材料等为主。

武汉机场进港国际货源以欧洲、亚太、北美、中东及南亚为主。武汉出港国际货源以欧洲、亚太、北美、中东、南亚及拉丁美洲为主。

通过武汉机场货源分析，结合未来产业政策，预计未来武汉地区国际航空货运量所占比例从目前的1 5.5%会有上升趋势，以欧美、亚太区域为主要货源流向。