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2013年中国服务贸易结构分析

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内容提要：分阶段来看，中国服务贸易起步于20 世纪80 年代，起步较晚但发展速度较快，服务贸易规模不断扩大，服务进出口分别从1982 年的18.7 亿美元和24.8亿美元增长到2009 年的1580 亿美元和1286 亿美元，27 年间分别增长84.5 倍和51.9 倍。
（一）中国服务贸易规模分析
总体来看，改革开放以来，中国服务贸易发展迅速。服务贸易进出口总额从1982 年的44 亿美元增长到2009 年的2867 亿美元，增长了65.16 倍；占世界服务贸易的比重也从0.6%增加到6.5%。中国服务贸易出口在世界服务贸易出口国中的排名也由1982 年的第28 位上升到2009 年的第5 位。但是服务贸易自1992年进口额92 亿美元超出出口额后，连续出现了近20 年的贸易逆差。加入WTO后服务贸易逆差更加扩大，2009 年服务贸易逆差达295 亿美元。
分阶段来看，中国服务贸易起步于20 世纪80 年代，起步较晚但发展速度较快，服务贸易规模不断扩大，服务进出口分别从1982 年的18.7 亿美元和24.8亿美元增长到2009 年的1580 亿美元和1286 亿美元，27 年间分别增长84.5 倍和51.9 倍。期间中国服务贸易的发展存在两个重要的分界点，一是以1992 年为服务贸易顺差转为逆差的分界点，该年之前中国服务贸易均为顺差，本阶段中国服务总出口额达402.8 亿美元，进口279.09 亿美元，累积净外汇收入123.71亿美元。第二阶段自1992 年起，除个别年份外，服务贸易均为逆差。该阶段年均保持29.3%的增长速度，其中进口年均增长32.4%，出口年均增速26.1%，进口规模和增速均超过出口，服务贸易逆差持续扩大。另一个分界点是2001 年11月中国加入世界贸易组织，也是中国服务贸易发展的第三个阶段。该阶段正逢中国入世初期，中国开始履行入世承诺，大大降低了国内服务部门的市场准入，使一向封闭的国内服务生产者置身于国际强手的竞争中，服务贸易此时的发展面临严峻考验并被赋予了转变外贸增长方式的重任。至今该阶段平均增速为19.4%，其中出口平均增速19.45，进口平均增速为19.5%，服务部门逆差有增无减，传统服务贸易逆差由2002 年的29.1亿美元上升到2009 年270.3 亿美元，而现代服务贸易额逆差也持续上升，由2002 年的76.2 亿美元上升到2009 年的83.9 亿美元。但是此阶段现代服务贸易额比重出现持续上升趋势。
（二）中国服务贸易结构分析
1.中国服务贸易出口结构分析
根据1997－2009 年中国服务贸易出口分类统计数据，旅游、运输、其他商业服务一直是中国服务贸易出口的三大主要部门，旅游服务出口比重一直居于首位。除2003 年和2009 年外，表现为逐年稳定上升的趋势。从1997 年的120.7亿美元上升到2008 年的高点408.4 亿美元，在服务贸易出口中所占的比重从1997 年的49.3%上升到2001 年的高点54.1%，此后比重逐年下降。2009 年又出现反弹，比重由2008 年的27.9%升到2009 年的30.9%，其他商业服务出口从1997－2005 年一直占服务出口比重的第二位，但呈现出下降的趋势，从1997年的31.3％下降到2006 年的21.5％，2005 年后位居第三位，所占比重仍呈下降趋势，2009 年为19.2%。运输服务比重基本呈现逐年上升的趋势，并在2006年达到了23％，跃居第二大服务贸易出口部门。此外，建筑服务和咨询服务呈现出较快的增长趋势，2009 年占比达7.4％和14.5%。其他服务部门出口比重较低，但呈现不同程度的增长。
从附加值高低的出口结构来看，传统服务贸易呈现先上升后下降的趋势，但是依然占据整个服务贸易出口的半壁江山，从2001 年的高点68.2%逐年下降，一直到2009 年为49.2%。现代服务贸易基本呈上升趋势，尤其在2001 年以后上升趋势明显，从2001 年的9.7%上升到2009 年的31.3%，9 年间增长了近2.5 倍，并在2008 年比重首次超过其他商业服务。其他商业服务比重基本呈逐年下降趋势，期间偶有反弹，但幅度很小，2008 年后已经居于现代服务贸易之后了。
2.中国服务贸易进口结构分析
根据1997－2009 年中国服务贸易进口分项目统计数据，旅游、运输、其他商业服务一直是中国服务贸易进口的三大主要部门。2003 年之前旅游服务出口比重一直居于首位，但是比重先升后降，自1997 年29.3％升至2000 年36.6％，又降至2008 年的22.9％，为第二大服务进口部门。运输服务进口表现为先降后升再降的趋势，2003 年跃居第一位，成为中国服务贸易进口第一大部门，2006年占比达34.3％的高点后又出现下降趋势，到2009 年比重为29.5%。其他商业服务所占比重在10.7％－21.3％之间波动，但整体大致呈下降趋势。值得注意的是保险、咨询、专有权利使用费和特许费呈现出较快的增长趋势。
从附加值高低的进口结构来看，由于本身运输和旅游的比例偏高，因此，传统服务贸易的比重一直居于首位，从2001 年的高点68.2%，下降到2009 年的49.2%。形成鲜明对比的是现代服务贸易的比重呈连续上升的趋势，从1997 年占比7.3%上升到2009 年的31.6%。此外，咨询业呈现出较快的增长趋势，其他服务部门出口比重较低。
3.中国服务贸易进出口差额结构分析
中国服务贸易从1992 年以后一直为逆差，且逆差呈逐渐扩大的趋势。1997年到2009 年总逆差从32.2 亿美元扩大到295.1 亿美元；其中，运输服务是最大的逆差来源，2009 年为230.3 亿美元，占到总逆差额的78%，剩余逆差主要来源于保险服务和专有权利使用费和特许费这两项，逆差额分别从1997 年的8.7 亿美元和4.9 亿美元扩大到2009 年的97.1 亿美元和106.4 亿美元。值得注意的是，旅游服务一直呈现顺差的部门，顺差额最高在2006 年达到96.3 亿美元，但是在2009 年首次出现了逆差，为40.3亿美元。另外，其他商业服务一直处于顺差状态。
从附加值高低的差额结构看，从1997 年到2009 年传统服务贸易一直呈现逆差状态。在2001 年之前，一直是最大的逆差部门，但在之后现代服务贸易部门一跃成为最大的逆差来源部门,随后的几年逆差有减小的趋势，2009 年逆差额为83.9 亿美元，其他商业服务一直呈顺差状态。
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