2013年中国乘用车内外饰件系统的技术特点

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内容提要：由于乘用车车身设计的不同，因而不同整车厂的不同车型内外饰件系统均不相同。以不锈钢外饰件系统的车门外直条为例，主要技术环节为辊压成型。

乘用车内外饰件系统涉及多种材质成型和表面处理工艺，从技术工艺角度，具有成型多样化，精度要求高，表面处理技术含量高的特点。

（1）材料成型技术特点

由于乘用车车身设计的不同，因而不同整车厂的不同车型内外饰件系统均不相同。以不锈钢外饰件系统的车门外直条为例，主要技术环节为辊压成型。

材料成型的技术关键在于模具的结构，由于不同的模具造成了内外饰件系统零部件的不同形状。对于内饰件系统而言，由于汽车整体设计尺寸的差异和内部配置的差异，使得汽车内部结构各不相同，因此内饰件系统的产品尺寸会有大小之分。此外每款车型的设计理念、产品定位也有区别，整车厂在产品研发设计时会选择不同的内外饰件系统与之匹配。

（2）表面处理技术特点

内外饰件系统的表面处理方式较多，有铝氧化、喷漆、喷粉、ABS 电镀、丝网印刷、拉丝、表面涂覆等。表面处理技术关键在于设备相应技术工艺的参数指标设定，这些参数包括浸泡时间、通过速度、电流设定、槽液成分等。另外环境清洁度、温度、当地气候等因素也会对表面处理效果产生重要影响。