2013年中国汽车电子行业技术和研发壁垒

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内容提要：在车用整流器和调节器的研发、设计及生产制造过程中，涉及的技术领域十分广泛，包括金属材料学、高分子材料学、材料力学、热学、电工与电子技术、半导体物理学、模具设计与开发、机械加工工程、半导体制造技术等领域。

汽车电子是典型的技术密集型产业，涉及半导体核心技术及其系统集成技术在汽车制造过程中的应用，对企业在软件和硬件方面的综合实力要求较高。车用整流器和调节器为发电机关键零部件，而发电机安装在发动机内，处于强振动、温度剧烈变化的工作环境中，工作环境十分恶劣，因此对车用整流器和调节器的质量和可靠性要求很高。

车用整流器由大功率车用二极管、正负极板、精密嵌件注塑件及其它辅件组成，大功率车用二极管的核心零件是半导体芯片，其质量优劣是影响车用整流器使用寿命的重要因素；车用调节器包括集成电路、碳刷、精密嵌件注塑件等，而集成电路由厚膜基板和各种规格的精密电子元器件组成。因此，生产符合市场需求的车用整流器和调节器不但需要掌握关键零部件的核心技术，还需要实现众多微小零部件在性能、规格、尺寸等方面的精准匹配，在保证可靠性和一致性的基础上实现预定功能，任何设计、研发和生产等环节出现失误都将使产品失效或降低可靠性。

在车用整流器和调节器的研发、设计及生产制造过程中，涉及的技术领域十分广泛，包括金属材料学、高分子材料学、材料力学、热学、电工与电子技术、半导体物理学、模具设计与开发、机械加工工程、半导体制造技术等领域。例如，对半导体芯片的应力影响因素包括不同材料的热膨胀系数、通风散热性能、配合过盈量等，如何降低多种因素对半导体芯片使用寿命的影响以使其正常发挥功能，不仅需要专业知识，而且需要长期积累的技术经验数据。对于新进入者来说，同时涉足广泛的专业领域并获得这些经验数据非常困难。

内容选自188bet金宝搏网站发布的《 2013-2017年中国汽车电子行业分析与未来战略研究报告》