2011年长江干线港口企业的生产经营形势

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内容提要：2011 年， 长江干线25 家港口企业完成外贸货物吞吐量0.99 亿t，同比增长9.39%，增幅较去年同期上涨5.8 个百分点。由于全球经济震荡较金融危机时有所好转， 国内对外贸需求仍保持了较高水平，且去年基数较低，外贸整体吞吐量得到一定的恢复性增长。

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一、主要生产指标完成情况

2011 年， 长江干线25 家港口企业完成货物总吞吐量5.67 亿t，同比增长10.06%,增幅较去年同期下降7.0 个百分点。受国家宏观经济结构调整的影响，港口增长速度的适度回落，与我国经济发展形势紧密相连， 符合国家经济调控稳定增长的趋势。

从季度走势来看， 一季度1 月份港口生产实现了“开门红”，2 月份受季节性春节长假原因有所回落，二季度业务量回升，生产增幅上扬，三季度生产保持较平稳增长， 并于9 月份达到年内最高点， 进入四季度10、11 月份逐月下滑， 于季末12 月份又出现回升的势头。长江港口生产与我国经济季、月度走势呈现正相关关系。

2011 年， 长江干线25 家港口企业完成外贸货物吞吐量0.99 亿t，同比增长9.39%，增幅较去年同期上涨5.8 个百分点。由于全球经济震荡较金融危机时有所好转， 国内对外贸需求仍保持了较高水平，且去年基数较低，外贸整体吞吐量得到一定的恢复性增长。

2011 年， 长江干线25 家港口企业完成集装箱吞吐量669.17 万TEU,同比增长18.65%，增幅较去年同期下降8.5 个百分点。集装箱生产继续保持了高位运行，但增速已明显放缓。主要原因是由于去年集装箱出现了恢复性的增长， 基数提升较大，同时，与人民币升值、成本上涨和全球性的通货膨胀等因素也有一定关系。

2011 年，长江干线港口企业吞吐量同比增长的货物种类有：机械、设备、电器增长136.4%；化肥及农药增长45.9%；矿建材料增长38.9%；煤炭及制品增长25.4%； 农林牧渔业产品增长22.6%；化工原料及制品增长17.8%； 其它类增长10.8%；轻工、医药产品增长9.3%；非金属矿石增长7.4%；石油、天然气及制品增长5.7%； 金属矿石增长2.9%； 粮食增长2.5%； 木材增长1.3%； 盐增长0.2%。吞吐量同比减少的货物种类有： 有色金属减少45.2%、水泥减少37.0%、钢铁减少7.0%。

二、重点货种分析

2011年， 长江干线主要港口企业完成煤炭吞吐量14 086 万t，同比增长25.39%，增幅下降14.64个百分点；完成石油、天然气及制品2 852 万t，同比增长5.69%，增幅下降9.2 个百分点；完成金属矿石17 440 万t，同比增长2.89%，增幅下降6.1 个百分点；完成钢铁3 077 万t，同比降低7.00%。

煤炭快速增长。受用电荒、产业转移和市场需求旺盛等因素拉动， 长江港口煤炭生产运输保持高位运行，同比增长幅度较大。在2 月探底之后，二、三季度保持了较为稳定的产量，而随着国内煤炭供需紧张局面的逐步缓解以及政府的强力调控，煤炭价格逐步回落，10 月、11 月吞吐量逐步下滑，12 月由于天气寒冷和春节即将来临等缘故吞吐量飙升至年内最高水平。

石油、天然气及制品增速放缓。虽然长江油品运输市场依然保持繁荣， 但汽车销量的下滑和国际油价的剧烈波动抑制了石油消费的增长，石油、天然气及制品同比增幅收窄，全年最低点出现在7月，最高点在3 月，基本呈现一个“V”字型。

金属矿石总体略有增长。由于我国经济增速放缓，房地产实行严格宏观调控，再加上国际矿石价格保持高位震荡， 导致金属矿石吞吐量于1 月达到年内最高点后，需求平淡，市场萎缩，资源供应整体供大于求，全年运行呈前高后低态势。

钢铁生产出现回落。受需求疲弱、节能减排、投资放缓和国内用电紧张的影响，同时铁矿石、电力等原燃料价格上涨， 钢铁企业生产成本压力较大， 钢铁在3 月达到年内最高点后， 产量逐月回落，同比降低7%。

三、旅客运输

2011 年，长江干线主要港口企业（重庆、宜昌）共完成旅客吞吐量365.77 万人次， 同比降低33.34%；完成旅客发运量211.18 万人次，同比降低31.67%。主要是受川江高速公路修通的影响，长江普通客运市场下降趋势明显， 重心逐步向旅游客运转型。