2011年上半年长三角地区港口经济增长情况

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内容提要：上半年，党中央、国务院坚持实施积极的财政政策和稳健的货币政策，不断加强和改善宏观调控，经济运行总体良好，保持了平稳较快增长。上半年，我国完成国内生产总值204459 亿元，同比增长9.6%，比去年同期回落1.5 个百分点；其中，一季度增长9.7%，二季度增长9.5%。

2012-2016年中国港口物流运行态势与投资前景评估报告

一、经济保持平稳较快增长，外贸增速明显回落

2011年以来，尽管国际形势复杂多变，欧洲债务危机频发，日本发生大地震和核危机，中东、北非地区政局动荡，新兴市场和发展中国家和地区面临通胀压力加剧，全球经济仍延续去年的复苏态势，欧美经济复苏进程缓慢，新兴经济体经济保持稳步增长，全球经济总体上下行风险依然较大。

上半年，党中央、国务院坚持实施积极的财政政策和稳健的货币政策，不断加强和改善宏观调控，经济运行总体良好，保持了平稳较快增长。上半年，我国完成国内生产总值204459 亿元，同比增长9.6%，比去年同期回落1.5 个百分点；其中，一季度增长9.7%，二季度增长9.5%。

长三角地区上海、浙江、江苏两省一市（以下简称长三角地区）共完成国内生产总值45318 亿元，同比增长10.1%，高于全国经济增速0.5 个百分点，经济总量占全国比重为22.2%。其中，上海市完成生产总值9164亿元，同比增长8.4%，增速较去年同期回落4.3 个百分点，低于全国平均水平1.2 个百分点。浙江省完成生产总值14654 亿元，同比增长9.9%，较去年同期回落3.1个百分点，高于全国平均水平0.3 个百分点，经济增速出现放缓，与国家宏观调控的预期一致。江苏省完成生产总值21500 亿元，同比增长11%，较去年同期回落3.5 个百分点，高于全国平均水平1.4 个百分点，经济增速继续领先长三角地区和全国，经济转型升级加快推进。上海、浙江、江苏经济转型取得显著成效，战略性新兴产业产值增速高于工业，合同外资、实到外资自金融危机以来增速最快，服务业利用外资占比进一步提高，社会消费品零售总额、出口双双两位数增长且高于固定资产投资增速。

上半年，我国完成进出口总值17036.7 亿美元，同比增长25.8%，较去年回落17.3 个百分点。其中出口8743 亿美元，同比增长24%；进口8293.7 亿美元，同比增长27.6%。累计顺差449.3 亿美元，收窄18.2%。我国外贸增速呈明显回落趋势，1 月至6 月进出口增速分别为44.0%、10.7%、31.4%、25.9%、23.5%和18.5%，出口增速也连续4 个月下滑，3月、4 月、5 月、6 月分别为35.8%、29.9%、19.4%、17.9%。上半年，我国进口铁矿砂3.3 亿吨，同比增长8.1% ，进口均价上涨42.5% ；进口原油12575 万吨，同比增长9.6% ，进口均价上涨33.2%；进口煤7049 万吨，同比下降11.8%，进口均价上涨11.9%；进口大豆2371 万吨，同比下降8.1%，进口均价上涨30.4%。由此导致2011年上半年我国进口商品的整体价格上涨14.7%。随着大宗商品进口价格上涨，受人民币升值等因素影响，出口企业普遍面临较大成本压力。出口的下滑对我国港航生产带来了直接影响。

长三角地区完成进出口总值6099.5 亿美元，同比增长21.1%，低于全国平均增速4.7 个百分点，外贸总量占全国35.8%，较去年同期略有回落。其中，上海市、浙江省、江苏省分别完成外贸进出口总值2079.2 亿美元、1446.4 亿美元、2573.9 亿美元，同比分别增长21%、23.1%、19.9%，增幅较去年同期均有大幅回落。江苏省、上海市、浙江省外贸进出口总值分别居全国各省市第二位、第三位和第五位。

出口下滑的主要原因：一是去年上半年我国外贸月度规模在逐步回升，基数在抬高；二是全球经济复苏缓慢且仍充满变数，欧洲主权债务危机还未结束，中东、北非地区政局动荡，都加剧了我国外贸进出口增长的不确定性；三是受劳动力成本以及人民币汇率上升等因素综合影响，我国劳动密集型产品的出口价格竞争优势在减弱；四是日本大地震造成了部分产品的供应链条断裂，对我国对外贸易也造成了一定的影响。2011年以来，全球大宗商品价格不断攀升，抬高了我国进口商品特别是能源、资源类商品的价格，同时也在一定程度上加大了我国输入型通胀压力。

二、水运需求平稳，水路货运量保持较快增长

水运需求总体上平稳，水路货运量保持较快增长，增速较去年同期稍有放缓。上半年，全国完成水路货运量20.1 亿吨，同比增长15%，较去年同期回落1.7 个百分点；完成水路货物周转量35982 亿吨公里，同比增长16.7%。

长三角地区水路运输在全国经济和水运中的地位和作用进一步增强。长三角地区完成水路货运量8.3 亿吨，同比增长16.7%，占全国比重为41.5%，较去年同期提升0.7 个百分点。其中，上海市完成2.3 亿吨，同比增长18.4%；浙江省完成3.4 亿吨，同比增长14.8%；江苏省完成2.6 亿吨，同比增长17.6%。长三角地区完成水路货物周转量14969.6 亿吨公里，同比增长26.3%，其中，上海市完成9348.8 亿吨公里，同比增长22.3%；浙江省完成3175.7 亿吨公里，同比增长33.0%；江苏省完成2445.1 亿吨公里，同比增长34.4%。

三、货物吞吐量平稳较快增长，增速放缓

上半年，全国规模以上港口完成货物吞吐量44.20亿吨，同比增长13.2%，增速较去年同期回落5.7 个百分点。其中，沿海港口完成30.21 亿吨，同比增长12.8%；内河港口完成13.99 亿吨，同比增长14%。

长三角港口共完成货物吞吐量17.11 亿吨，同比增长10.8%，增速较去年同期回落9.5 个百分点，占全国比重基本与去年同期持平，为39%。长三角港口在我国经济和港口航运发展中继续保持特别重要的地位和作用，有力支撑了区域经济乃至全国经济的持续健康发展。

上海市继续贯彻落实国务院[2009]19 号文件精神，继续围绕优化现代航运集疏运体系和建设现代航运服务体系、建立国际航运发展综合试验区等方面全面推进2011年的50 项重点工作，上海国际航运中心建设不断取得新的进展，各项工作成效显著，国际航运主业保持较快发展，航运服务体系建设进一步加快，航运发展政策、法律、人才建设等进一步加强。上半年，上海国际航运中心主体港口上海港完成货物吞吐量3.53 亿吨，同比增长10.3%，增速较去年同期回落4.8 个百分点。其中，海港完成3.05 亿吨，同比增长9.2%；内河港口完成0.48 亿吨，同比增长18.4%。

上海国际航运中心南翼浙江省认真贯彻落实国务院2011年2 月份和7 月份批复的《浙江海洋经济示范区规划》和《浙江舟山群岛新区规划》精神，加快推进“三位一体”港航物流服务体系建设，加快港航发展方式转变，取得了明显成效。上半年全省港口完成货物吞吐量5.88 亿吨，同比增长5.7%，增幅较去年同期回落11.2个百分点。其中，沿海港口完成4.34 亿吨，同比增长9.9%；内河港口完成1.54 亿吨，同比下降4.7%。

上海国际航运中心北翼江苏省继续认真贯彻落实《江苏沿海地区发展规划》精神，各项重点工作进展顺利，3 月17 日，连云港港30 万吨级航道一期工程正式开工，4月15 日，长江南京以下12.5 米深水航道建设工程正式启动，上海国际航运中心北翼港口的地位和作用将进一步提升。上半年，全省规模以上港口完成货物吞吐量7.7 亿吨，同比增长15.9%，较去年同期回落9.7 个百分点，增速分别高于上海和浙江省港口5.6 个、10.2个百分点。其中，沿海沿江港口完成6.43 亿吨，同比增长13.2%；内河港口完成1.27 亿吨，同比增长25.8%。

上半年，除湖州港货物吞吐量出现负增长外，长三角地区其他港口货物吞吐量较去年同期均有不同程度增长，但增幅除温州港和台州港较去年同期有所提高外，其他港口增幅均有明显回落。其中，盐城港增幅超过100%，完成896 万吨，同比增长119.2%，成为上半年长三角地区货物吞吐量增长最快的港口；宿迁港增幅超过50%，完成836 万吨，同比增长58.7%；徐州港增幅超过30%，完成3795 万吨，同比增长31.2%；连云港港增幅超过20%，完成8202.6 万吨，同比增长22.5%；上海港、温州港、苏州港、南京港、南通港、镇江港、泰州港、扬州港、淮安港增幅超过10%，分别完成35317 万吨、3563.5万吨、18320.8 万吨、8526 万吨、8457.7 万吨、5737.9 万吨、5505.9 万吨、2655 万吨、2380 万吨，同比分别增长10.3%、13.3%、19%、19.5%、10.5%、10.2%、15.1%、17%、19.5%，其中，苏州港的张家港港区、常熟港区和太仓港分别完成10748.4 万吨、2783 万吨、4789.5 万吨，同比分别增长16.7%、9.5%、31.2%；宁波－舟山港、台州港、嘉兴港、杭州港、江阴港、无锡内河港增幅不足10%，分别完成34802.2 万吨、2443.2 万吨、2413.8 万吨、4275.1 万吨、6415.1 万吨、3608 万吨，同比分别增长9.1%、9.3%、8.5%、7.1%、6.3%、7.7%，其中，宁波港域、舟山港域分别完成20830.7 万吨、13971.5 万吨，同比分别增长7.8%、11.1%；常州港完成1601.4 万吨，基本与去年同期持平；湖州港完成5867 万吨，呈现负增长。

四、外贸货物吞吐量稳步增长，增速回落，个别港口出现负增长

上半年，全国规模以上港口完成外贸货物吞吐量13.33 亿吨，同比增长8%，增速较去年同期回落13.1 个百分点。其中，沿海港口完成12.17 亿吨，同比增长7.8%；内河港口完成1.16 亿吨，同比增长10.4%。

长三角地区港口外贸货物吞吐量共完成4.65 亿吨，同比增长10.8%，增幅回落13.8 个百分点，占全国比重进一步提高，达到35.2%。其中，上海港完成1.63 亿吨，同比增长9.1%；浙江省港口完成1.67 亿吨，同比增长10.5%；江苏省港口完成1.35 亿吨，同比增长12.4%。除南通港和扬州港外贸货物吞吐量出现负增长外，长三角地区其他港口外贸货物吞吐量均保持稳步增长，但增速较去年同期有不同程度回落。增幅由高到低依次为：温州港完成224.8 万吨，同比增长200.3%，成为上半年长三角地区外贸货物吞吐量增长最快的港口；镇江港完成947.6 万吨，同比增长26.8%；南京港完成501 万吨，同比增长26.3%；嘉兴港完成279.3 万吨，同比增长18%；苏州港完成4700.1 万吨，同比增长17.4%，其中，张家港港区、常熟港区、太仓港分别完成2504.9 万吨、533.6 万吨、1661.6 万吨，同比分别增长9%、18.8%、32.4%；连云港港完成4287.3 万吨，同比增长12.1%；宁波－舟山港完成15538.7 万吨，同比增长9.4%，其中，宁波港域、舟山港域分别完成11281.4 万吨、4257.3 万吨，同比分别增长13%、0.8%；上海港完成16337.4 万吨，同比增长9.1%；常州港完成200.8 万吨，同比增长9%；泰州港完成432.5 万吨，同比增长7.4%；台州港完成464.3 万吨，同比增长2.9%；江阴港完成698 万吨，同比增长2.5%；南通港和扬州港分别完成1446.4 万吨、184.5 万吨，出现负增长。

五、集装箱吞吐量增长

仍然较快，增速明显回落上半年，全国规模以上港口完成集装箱吞吐量7769.56 万TEU，同比增长12.9%，增速回落9.4 个百分点。其中，沿海港口完成6956.63 万TEU，同比增长12.2%；内河港口完成812.93 万TEU，同比增长19.2%。

长三角地区港口完成集装箱吞吐量2961 万TEU，同比增长14.5%，增速较去年同期回落12 个百分点，增幅高于全国平均水平1.6 个百分点，占全国总量比重较去年同期提高了0.5 个百分点，达到38.1%。其中，上海港完成1531.6 万TEU，同比增长10.5%，创历史同期新高，继续保持世界第一。

浙江省港口集装箱吞吐量完成768.6 万TEU，同比增长15%，增速较去年同期回落20 个百分点，其中，宁波—舟山港完成715.4 万TEU，同比增长14.1%，占全省总量的93.1%，继续居世界第六。江苏省港口集装箱吞吐量完成660.8 万TEU，同比增长23.6%，增速较去年同期回落15 个百分点，增速分别高于上海港和浙江省港口13.1 个、8.6 个百分点。上海国际航运中心北翼的地位和作用在进一步提升，随着南京以下12.5 米深水航道工程的推进，其服务于区域和长江流域经济发展的能力将进一步提升。

上半年，长三角地区港口集装箱吞吐量实现了较快增长，总体上保持了良好的增长态势，温州港、南京港、镇江港、泰州港增速较去年同期有所提升，其他港口增速较去年同期均有明显回落。其中，1个港口增幅超过40%，嘉兴港完成23.2 万TEU，同比增长48%，成为上半年长三角地区乃至全国集装箱吞吐量增长最快的港口；3 个港口增幅超过30%，南京港完成87 万TEU，同比增长31.5%，扬州港完成20 万TEU，同比增长32.7%，常州港完成7.3 万TEU，同比增长39%；5 个港口增幅超过20%，连云港港完成233 万TEU，同比增长22.1%，苏州港完成205.7 万TEU，同比增长23.3%（其中，张家港港区、常熟港区、太仓港分别完成58.8 万TEU、16.5 万TEU、130.3 万TEU，同比分别增长14.8%、6.5%、30.3%），南通港完成26.9 万TEU，同比增长28.6%，镇江港完成18.5 万TEU，同比增长25.5%，泰州港完成5.7 万TEU，同比增长23.9%；4 个港口增幅超过10%，上海港完成1531.6 万TEU，同比增长10.5%，宁波－舟山港完成715.4 万TEU，同比增长14.1%（其中，宁波港域、舟山港域分别完成708.1 万TEU、7.3 万TEU，同比分别增长13.6%、74.3%），温州港完成21.9万TEU，同比增长14.9%，江阴港完成54.8 万TEU，同比增长16.6%；台州港完成6 万TEU，同比增长7.3%。