我国商用车发动机市场行情动态

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内容提要：近3 年我国中重型商用车发动机( 输出功率≥132． 39kW) 出口均价维持在7 500 美元左右; 而轻微型商用车发动机( 输出功率＜132． 39kW)出口均价呈波动攀升态势，2010 年达到历史高点为2 880 美元。除了企业自营出口方式，我国商用车发动机还有另外一种重要的出口方式是跟随商用车整车配套出口。

2011-2015年商用车行业市场前景预测及行业调研报告

总体销售情况

在过去的10 年内，我国商用车发动机销量从2001 年1 016 376台增长到2010 年3 747 775 台，年复合增长率为15． 60%。除2005年出现下降和2008 年同比增长仅2． 08%外，其余年份均保持较快增长速度。

商品量和自配量情况

我国商用车发动机自配量除2010 年出现高达近50%增长而达到历史最高值864 218 台外，此前的9 年时间里总体围绕50 万台上下波动，呈低迷徘徊状况。自配率则呈单边倒，逐年下降，最低出现在2009 年，为20． 25%。

我国商用车发动机商品量

从2001 年464227 台成长到2010 年2 883 557 台，年复合增长率高达22． 50%，发展很快，除2005 年出1． 3 进出口情况从表1 可以看到，我国商用车发动机出口虽然总体呈增长趋势，但是起伏波动较大，出口量最大出现在2007 年，总量为44 573 台。

近3 年我国中重型商用车发动机( 输出功率≥132． 39kW) 出口均价维持在7 500 美元左右; 而轻微型商用车发动机( 输出功率＜132． 39kW)出口均价呈波动攀升态势，2010 年达到历史高点为2 880 美元。除了企业自营出口方式，我国商用车发动机还有另外一种重要的出口方式是跟随商用车整车配套出口。

在进口量方面，总体呈下降趋势，体现尤为明显的是轻微型商用车发动机( 输出功率＜ 132． 39kW) ，最高从2007 年5 万多台减少到2010 年23 203 台。但是进口均价则总体呈上升态势，特别是中重型商用车发动机( 输出功率≥132． 39kW) 从2006 年11 263 美元增长到2009 年17 742 美元。虽然我国商用车发动机的生产能力得到了很大提高，但是大功率、高性能的高端发动机仍然依赖大量进口，2010 年我国进口该类发动机11 445台。